今天来到武汉国际博览中心参加腾势易三方的科技体验日。我身后这是一台腾势Z9GT，它刚刚体验完整个的易三方的体验项目，可以看到它的转弯半径相比于其他的都是非常小的，这得益于它有易三方的技术。

到底易三方的技术对于车辆日常行驶和停车驾驶的时候有什么帮助？接下来请跟随镜头一起来看。

今天的易三方体验营，腾势全系车型都有到场，比如豪华的腾势Z9以及刚刚上市的腾势N9。它以35万元左右的起售价，再加上它超级豪华的配置，在这个价格区间的车型之内也是撕开了一道的口子，相信这台车型未来的销售表现肯定是非常不错的。

而且今天还来了腾势品牌的销量担当腾势D9以及科技豪华纯电SUV腾势N7。目前在售的这几款车型当中也只有腾势Z9以及腾势N9这两款车型搭载了易三方，所以今天着重体验的就是这两款车。

易三方作为腾势汽车打造的核心科技，集三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、VMC整车运动控制、全系CTB电池、车身一体化四大核心技术于一体。

现在展示的是腾势Z9GT的圆规掉头，它通过锁定前轮侧方的几个车轮，通过不同的扭矩和不同的转速来实现车辆在圆心内画圆的动作，这个在窄路停车的时候是非常好用的功能。当然当你看到地上黑线的时候就知道这个技术对于轮胎的磨损还是比较大的。

其实腾势的易三方技术是脱胎于比亚迪的E4方以及璇玑架构等等的黑科技，它目前已经搭载在腾势的N9以及Z9车型身上。这个技术比亚迪创造它的初心是希望通过科技改变生活，是希望消费者在日常行驶的时候车辆更稳定也更安全，而且更舒适。

现在这个技术也只有比亚迪一家独有，而且在前不久腾势也刚刚宣布进军欧洲市场，希望把这样独有的技术带到欧洲，带到全世界。