比亚迪于2025年3月17日举行了一场意义非凡的新品发布会，宣布推出超级e平台技术，并同步启动了汉L与唐L两款新车型的预售。此次活动标志着比亚迪在新能源汽车领域取得了重大突破，向全球市场展示了其卓越的技术实力。这些创新成果不仅提升了电动车的性能与充电效率，也为广大用户提供了更加优质的电动出行选择。

超级e平台：核心三电全维进化

超级e平台，作为比亚迪全新的技术成果，实现了核心三电的全维升级，其创新性与领先性在行业内独树一帜。平台配备了闪充电池、3万转电机以及全新一代车规级碳化硅功率芯片，搭配全球首个电动车全域千伏架构，成功攻克了“油电同速”的技术难题，将电动汽车的性能与充电体验提升至前所未有的高度。

兆瓦闪充：开启“油电同速”新时代

在充电技术方面，超级e平台展现出了无与伦比的优势。其全球量产最大充电功率达到1兆瓦（1000kW），实现了“1秒2公里”的全球量产最高峰值充电速度。这意味着，搭载该技术的汉L能够做到闪充5分钟，畅行400公里。如此惊人的充电效率，彻底终结了电动车用户的充电焦虑，让电动汽车的充电时间与燃油车的加油时间几乎持平，真正开启了“油电同速”的新时代。

3万转电机：突破性能极限

性能表现上，超级e平台同样令人瞩目。平台所采用的全球首款量产3万转电驱总成，最高转速可达30511rpm，最高功率580kW，最高功率密度16.4kW/kg，三项指标均达到全球第一。这一强大的动力系统，不仅使车辆的最高车速能够轻松超过300km/h，还通过降低电机重量、缩小体积、提高功率密度等方式，全面满足了用户对于车辆性能、NVH（噪声、振动与声振粗糙度）、能耗和安全的严苛要求，重新定义了巅峰性能，引领电驱总成技术正式迈入“3”时代。

碳化硅功率芯片：电控系统重大革新

电控系统作为电动汽车的核心部件之一，此次也迎来了重大革新。超级e平台搭载的全新一代车规级碳化硅功率芯片，电压等级高达1500V，刷新了行业记录。这是比亚迪在芯片领域深耕20年的成果体现，从芯片设计到模块封装、测试应用，比亚迪已实现全链路自研自产，成功突破了超高电压下功率模块设计的难题，为车辆的高效电能转换和稳定运行提供了坚实保障。

闪充生态：构建便捷充电网络

为了确保兆瓦级闪充技术能够得到广泛应用，比亚迪还精心规划构建了闪充生态。一方面，比亚迪自研兆瓦闪充桩，并计划在全国各地建设4000多座「兆瓦闪充站」，有效解决“有兆瓦车，无兆瓦桩”的困境；另一方面，通过研发「双枪充电」技术和智能升压技术，最大化利用现有充电桩资源，实现普通快充桩功率翻倍，以及在存量低电压充电桩上的全兼容升压充电。此外，比亚迪更是以开放的姿态，宣布将兆瓦闪充桩技术面向全行业全面共享，积极携手社会资本，共同推动兆瓦级充电设施的建设与发展，为用户打造更加便捷、高效的充电网络。

汉L、唐L预售：首发搭载超级e平台

作为超级e平台的首发搭载车型，汉L和唐L在此次发布会上正式开启预售，预售价分别为汉L EV 27-35万、唐L EV 28-36万，汉L DM、唐L DM也同步开启盲订，将首搭DM-p王者混动技术。这两款车型不仅继承了比亚迪一贯的高品质基因，更凭借超级e平台的强大技术优势，在性能、续航、充电速度等方面实现了质的飞跃，必将在市场上掀起一股强大的电动化浪潮。

总结：

随着超级e平台的发布，比亚迪再次向世界展示了其在新能源汽车领域的领先地位。无论是兆瓦闪充技术带来的极速充电体验，还是3万转电机和碳化硅功率芯片带来的卓越性能，都为电动汽车的发展注入了新的活力。汉L和唐L的预售，不仅展现了比亚迪对高品质的追求，更为消费者提供了更多选择。展望未来，我们期待比亚迪继续以技术创新为核心，推动整个行业向着更高水平迈进，共同迎接一个更加绿色、智能、高效的出行新时代。