车主1

修车这么多年，我得说，日系车省油，但那是因为用了CVT变速箱，发动机动力上也有所妥协。省油那点儿钱，对普通家庭来说真不算啥，可驾驶体验和加速性能可就大打折扣了。

日系车质量嘛，也没粉丝吹得那么神。现代汽车都发展一百年了，质量上大家都差不多。本田、日产也出过机油问题，凯美瑞也有大召回。日系车通病就是技术有点落伍，造型奇特，性价比不高。

特别是20万以下的车型，隔音差，车漆薄，这都是大问题。说日系车轻，那也不准，比欧系重的日系车多了去了。省油？除了混动，大家都差不多。

安全性嘛，说了也没用，总有人觉得身边个例就是真理。

日系车为啥卖得好？就因为它把车当工具造，耐用、能用、好用，关键时候不掉链子，还便宜！就这么简单。

车主2

修车这行干了多年，日系车的通病我来说两句。

第一，不耐撞，铁皮薄，这是大家公认的。日本车设计理念就是溃缩吸能，保护乘客，但看着确实心疼。

第二，减配严重，十来万的卡罗拉，内饰简陋，配置寒酸，还不如国产七八万的。车企为了利润，能省则省，消费者可就吃亏了。

第三，底盘偏软，悬挂调校偏舒适，开起来松散，没驾驶乐趣。但话说回来，家用车嘛，舒适为主。

每辆车都有优缺点，日系车也不例外。大家买车时，得多试试，看看哪款最适合自己。以上就是我个人的看法，有不同意见的，欢迎留言交流。

车主3

修车这行干了这么久，对日系车也算有点了解。要说日系车通病？我还真没找到。

你说它设计差、底盘单薄？那我接触的老皇冠、新雅阁可都不这样，底盘扎实有质感。

你说它皮薄安全性差？这更是瞎扯。设计成熟的车型，重量都差不多。日系车安全性，有些还非常好，新凯美瑞中保研测试表现就是最好的例子。

油耗、可靠性这些，日系车也都没问题。真要说不足，那就是豪华品牌包装差点意思。雷克萨斯、讴歌这些，高级感、豪华感就是比不上德国对手。

但话说回来，日本人造车还是有一套，工具车做得挺好，霸道野外工作，思域卡罗拉日常通勤，都没问题。就是豪华车差点火候，这得看欧洲人。

不过，国产车现在也不错，可以考虑。质量方面，德国车虽然严谨，但太死板，反而容易在小细节上出问题。日本车呢，做工上可能看着没德国车结实，但小毛病少，耐用。

所以啊，选车还是得看需求，日系车、国产车都有好选择。别一听别人说啥就信，自己试试才知道。

车主4：

在同等价位和级别下，日系车相较于美系车，在油耗方面确实具有优势，但与法系和德系车相比，这种优势可能并不明显。

实际上，油耗不仅取决于车型，更与车主的驾驶习惯以及载重情况息息相关。比如，如果车主驾驶风格较为激烈，或经常满载行驶，那么油耗自然会有所上升。

日系车之所以省油，除了发动机和变速箱的调校出色外，还与车身重量有关。然而，同价位的美系和德系车在底盘滤震和隔音降噪方面往往更胜一筹。因此，如果仅从省油角度出发，日系车是个不错的选择；但如果更看重驾驶的舒适性和静谧性，那么美系和德系车则可能更符合您的需求。

车主5：

省油并不等同于省钱，购车时还需全面考量。省油若不能带来实际的经济节省，便可能落入商家陷阱。此外，车辆保养周期与费用同样重要。例如，本田思迪与雪铁龙C2相比，虽前者油耗看似更优，但保养频率却远高于后者，长期累积下，费用差异显著。再者，事故中的车损与安全性亦不可忽视。一旦发生碰撞，车辆结构强度与安全性将直接影响损失程度。因此，购车时，应综合考虑油耗、保养、安全性等多方面因素。