«——【·前言·】——»

2025年4月10日，特朗普对我们的关税反制措施感到非常“愤怒”，因此在当天，他特意发文表示要将对中国产品征收的关税增加到125%，是将矛头明晃晃的对准了我们。

虽然我国不怕打关税战、贸易战，但美国对我们的关税政策还是会让我们的一些产品受到冲击，就比如我国的C919客机，这架客机面世之后，就代表我国客机已经打破了欧美在这方面的垄断，实现了自主创新。

可如今，关税政策袭来，C919的销量无疑就受到了影响，售价更是有涨价1亿人民币的可能，但没想到，在2025年4月1日，欧洲廉航瑞安航空却给我们带来一个好消息，那这个好消息是什么，我国的C919客机有望从关税政策中突出重围吗？

«——【·C919意义非凡·】——»

相比欧美发达国家，我国的航空业算是起步较晚的了，而且当时全球大型客机市场被欧美公司垄断，中国民用客机市场也几乎完全依赖进口，为此，我们必须发展自己的民用客机，打破欧美的垄断。

只是，C919的研发过程并非一帆风顺，当时由于技术原因，我们需要购买国外公司生产的发动机，并且还要尽量将这款发动机的关键部件用自己的实力制造出来。

还有就是以往都是波音和空客在全球航空市场占据主导地位，而乘客对这两大公司已经有了足够的信任，C919要想获取人们的信任并被市场所接受的话，就需要在一些具体方面具有其他客机不具备的优势，比如性能、服务等方面。

好在经过我国的不懈努力，最终在2017年，C919成功首飞，2023年5月28日，C919开启首次商业载客飞行，从此也进入了商业运营阶段，截止目前，已经飞行了多条航线，让无数旅客享受到了安全舒心的飞行过程。

«——【·成本上升·】——»

我们的C919客机成功获得了乘客和市场的青睐，可如今随着特朗普关税政策的实行，却让该客机的制造和销量都受到了影响，美国宣布对我们加收关税，我们也对其采取了同样的反制措施。

但问题是，C919的许多零件还要通过进口获得，这样一来，其成本就会大幅度增加，根据相关数据显示，一架裸机的售价大概在0.99亿美元左右浮动，比市面上常见客机的售价要低很多，因此，许多国家都有意与中国签订协议，购买该客机。

在2024年6月，国航也选择从购买100架C919客机，足以看出该客机在市场上有多么受欢迎，其余航司也和中国商飞签订了购买协议，但如今在关税政策面前，C919的成本上升，其售价自然也要翻上一番。

根据数据显示，C919的售价几乎还要再上涨1亿元左右，也就是说，C919的低廉、亲民特性在关税面前已经荡然无存了，今后的订单也会不断减少，许多航企应该也会对其避之不及。

«——【·欧洲廉航出手·】——»

但没想到，在2025年4月1日，就有报道称，欧洲廉航瑞安航空对C919有了采购意向，他们表示，如果C919比空客便宜10%-20%，他们就会采购该飞机。

而且瑞安航空还十分关注我国的飞机，目前他们也有意引进空客飞机，因此，价格相对低廉的C919就进入了他们的目标范围内，这种客机价格便宜，但设施和性能方面却并不逊色于其他客机，况且随着如今中国在国际社会上具有更大的影响力，购买了C919，根本不用发愁今后的一系列问题。

如果这桩交易真的达成了，欧洲廉航就能获得一款性价比超高的客机，而我们中国也将会向世界展示“中国制造”的魅力，这是互惠互利的一桩买卖，只是目前还没有消息称中欧已经在这方面达成了交易。

况且横亘在这桩交易面前的，还有一个非常重要的问题，那就是要拿到当地监管部门的适航认证，只有拿到认证，我国的飞机才能飞上欧美的天空，而对于这一点，瑞安航空的首席执行官对此具有一定的自信。

«——【·波音面临一定威胁·】——»

只是这样一来，就给波音公司造成了一定威胁，原本波音就因为交付延迟，导致瑞安航空不得不对今后的客运量做出调整，要是瑞安与中国合作，那波音的销量就更加堪忧了。

还有就是，关税政策一开启，波音在中国的销售成本也会随之上升，这样一来，愿意购买波音飞机的企业也会越来越少，而C919则会更加受到国内市场的青睐，波音需要为解决这个问题做出一定的调整措施。

从个人角度来看，C919的发展是中国航空工业的一次伟大征程，现在它不仅是一款商业客机，更是中国自主创新和制造业实力的体现，尽管面临着诸多困难和挑战，但我们会凭借着坚韧不拔的精神不断推动C919向前发展。

相信在不久的将来，C919一定能够在全球航空市场上占据一席之地，为中国航空工业赢得更多的荣誉。

但网友对欧洲廉航有意向采购C919一事却产生了质疑，他们觉得，目前C919还没有拿到适航证，短期内根本无法进入欧洲市场，欧洲廉航这时候找上门来，很有给我们画饼的嫌疑。

还有声音说，目前C919的产量依旧较低，最为重要的发动机问题还没有解决，为此，我们需要想出一定的解决方案，才能确保C919真的能在市场上占据不败地位。

另外，我国也在逐渐提升C919的产能，到2029年，很有可能实现年产200架，到那时候，C919的竞争力将进一步增加，我们将会在市场上占据更大的有利地位。

«——【·结语·】——»

C919客机，是我国航空业进步的证明和体现，相信在今后的航空市场中，我们或许不能撼动波音和空客的地位，但一定会成长为其强有力的对手，我们对此抱有十分的信心。

参考资料：

澎湃新闻客户端：欧洲最大廉航拟购买C919！

环球旅讯：欧洲最大廉航放话：只要国产C919大飞机够便宜，就买！

中华网：“对等关税”推高飞机引进成本 波音竞争力下降

第一财经：“对等关税”推高飞机引进成本，国产飞机和空客的机会来了？

看航空：瑞安航空预计2024年夏天将短缺5至10架新飞机