咱先来说说燃油车。燃油车的动力来源于内燃机，靠燃烧汽油或者柴油来产生能量。这就涉及到燃油系统、电路系统等多个复杂的部分。比如说，燃油泄漏遇到高温部件，或者老化的电路短路产生火花，都可能引发火灾。但这并不意味着燃油车就天生容易自燃。
再看看纯电动汽车。电动汽车的核心是电池组，电池在充放电过程中会产生热量，如果散热不好，或者电池本身存在质量问题，也可能导致自燃。而且，电动汽车的高压电系统一旦出现故障，后果也不堪设想。
可问题的关键在于，比较燃油车和电动汽车的自燃率，不能简单地看数量。为啥呢？因为燃油车在市场上的保有量远远超过电动汽车。打个比方，如果一年里有 100 辆燃油车自燃，10 辆电动汽车自燃，单看数字燃油车多，但要是算比例，假设燃油车有 1 亿辆，电动汽车只有 1000 万辆，那燃油车的自燃率可能就是 0.001%，电动汽车的自燃率就是 0.1%，谁高谁低还不一定呢！
还有些人拿个别极端案例来说事儿。比如说，某款燃油车发生了严重的自燃事故，就大肆宣扬燃油车不安全。但他们却忽略了，同样有电动汽车发生自燃的情况，而且有些电动汽车的自燃还很难扑灭，给救援带来了极大的困难。
另外，咱们得考虑使用环境和维护保养的问题。燃油车发展了这么多年，维修保养体系非常成熟，车主们也大多知道该怎么保养自己的车。但电动汽车相对来说还比较新，一些维修店的技术水平可能跟不上，车主自己对车辆的了解也不够，这就可能增加出问题的风险。
而且，关于自燃率的数据来源也是个大问题。有些所谓的数据，根本就是没有经过权威机构认证的，可能是某些利益集团为了吹捧电动汽车或者打压燃油车而编造出来的。咱们可不能被这些假数据给忽悠了！
要说区别，燃油车自燃往往是因为燃油泄漏、电路故障等比较直观的原因，处理起来相对有经验可循。电动汽车自燃则可能涉及到电池化学变化等复杂问题，调查和解决的难度更大。
重点是，无论是燃油车还是电动汽车，厂家都应该把安全放在首位，不能为了追求性能或者降低成本而忽视了车辆的防火设计。对于消费者来说，也不能盲目相信一些没有根据的说法，要根据自己的实际需求和使用场景来选择车辆。
那关键问题来了，我们该怎么避免车辆自燃呢？对于燃油车车主，要定期检查燃油管路、电路，确保没有老化、破损的情况。不要私自改装车辆，尤其是涉及到电路和燃油系统的部分。对于电动汽车车主，要按照厂家的要求正确充电，避免过度充电或者在高温环境下充电。定期检查电池状态，如果发现异常要及时处理。
总之，说燃油车自燃率更高就是个纯资本骗局，我们不能被这种假数据蒙住了眼睛。在选择车辆的时候，要综合考虑各种因素，而不是被一些片面的言论所左右。不管是燃油车还是电动汽车，安全永远是第一位的！
所以啊，大家可得擦亮眼睛，别再被那些不靠谱的数据和言论给骗了。无论是燃油车还是电动车，只要咱们合理使用、精心保养，都能降低自燃的风险，让咱们的出行更加安全、放心！
一般油车只有车龄过长，油管老化，极度碰撞才会燃烧。新能源电车无论新车老车，任何情况都会莫名自燃，更别说失控自燃碰撞车门打不开人烧没了等其他安全隐患。
有报道过，电车燃烧61%由电池包引起的，油车燃烧0.3%是由油箱引起的。对比一下，一目了然。
不管资本如何雇水军黑燃油车，老百姓会选择燃油车
除了事故和人为。我还没见过油车自然过。但电动车这两年我是看到了很多。
电动车动不动就自燃，停着充电也会自燃
反正目前开油车，因为没钱也不想换，，看到电车那个大屏幕，，，再加上没有油车挂档手刹声音，就不想换。
电瓶火化车不死天理难容
油车自燃率多少不知道，但是电车是天天烧时时烧
这文章说的对，油车才能着火，电车没油咋着火，电池着火，可能吗，你看看那个数据和专家，厂家说电车着火了，你们长点脑子吧
油车可能需要60秒火势扩大，但电车只要10秒而且无法扑灭。
电动车就是智商税
油车自燃人可跑，电车自燃怎么搞？[捂脸哭]
燃油车造价高，工艺复杂，技术高，他们造不出来，电车一个壳一个电机，加几块电池，能比油车卖的贵，骗傻子的生财之道，家家用的小电驴，你们自己加个大壳，也是一辆新能源汽车
看看哪个生产电鸡厂家老板坐自己的车的，思维方式有问题，争论不休傻逼太多了
老头乐电瓶车哎呀你干嘛
我只看小便的两张电车的燃烧照电就可以明确造诉你，这种燃烧根本与电池无关，有点常识好不好，电池都装在车底部，你看这两张有明显绿牌的车子燃烧的都是轿厢！连p图都不会，那两张烧得反剩架子的又不能说明是什么车！下次造谣时请生点脑子！毛病！
说的最简单的就是去保险公司问下那个保险好买就有结果了[笑着哭][笑着哭]
燃油车着火有时间差而电车着火瞬间爆发没时间逃，这就是两者本质区别。
这些跟不上时代的老古董还真多
油车自燃率高不高看保险价格就知道了！别看专家和电车车企吹牛逼
自己注意安全行驶不发生严重碰撞事故、不严重磕底盘，自燃发生概率就会降低百分之九十五以上。
正常使用环境下，油车燃烧可以扑救，电车燃烧基本无救！
自燃，那就是一种燃烧。燃烧是一个氧化还原反应，需要氧化剂和还原剂同时存在。油车的油是还原剂，氧化剂是空气中的氧气，在发生事故时可以燃烧，但可以用灭火器灭火。电池包必须同时自带氧化剂和还原剂，发生事故时其燃烧不需要空气中的氧气参与，自带的氧气剂还原剂就可以完成氧化还原反应，所以不能用灭火器灭火。
曾经燃油车是普通的油箱，发生事故就破损漏油，汽油挥发后，一点电火花就会爆燃。曾经燃油车交通事故，车门打不开，真没什么人敢救
电吹最双标了……电车在他们眼里只有电池先着火才叫自燃，按他们的逻辑油车也应该是油箱先着火才叫自燃才对，但他们可不管，油车无论哪里先着火都叫自燃……真是恶心他妈给恶心开门，恶心到家
如果信这些数据。就是你傻
主要是燃烧起来火势比他燃油快得多，对人的风险大的多，这个你不能否认吧
天天吹。
老头乐有两亿？
就跟说飞机是最安全的交通工具一样。。。其实死的几率最高！！！出事就挂，因为飞机比任何交通工具来说数量少而已
燃油车起火后，大部分都能灭掉！电动汽车之后很难
燃油车发展了这么多年[无奈吐舌]也没有完全杜绝自燃问题啊…人还是不能因噎废食啊…
有一个体育老师教的[笑着哭]
傻子燃油车自燃率是电车的三倍是央视报道的！
油车烧起来能砸窗自己爬出来，电车燃起来安全带都来不及解开。