以前都说选家轿车舒适宽大、油耗低就够了，可甭管是这些年国产新能源技术的突飞猛进，还是咱们用户对于出行品质的需求变化，只做好这些基本面已经吸引不了人了。那在这些基础上还需要做到什么？什么样的车才够有排面？比亚迪秦L DM-i与长安启源A07增程版或许就能更进一步，给咱们带来高品质出行体验。按照12万元的预算，我们从中选出享有1.6万现金优惠后低至11.9万元起，叠加置换补贴9.99万的2025款长安启源A07 蓝鲸增程版 140精英型（下称启源A07）与指导价为11.98万元的2025款秦L DM-i 智驾版 120KM领先型（下称秦L），看谁能够最终胜出。

先从这动力来看，家庭出行常常有长途跑高速、景区爬坡或是满员出行的需求，而两款车都有着不错的电机，启源A07通过智慧新蓝鲸3.0获得了增程专用发动机与175kW电机，最大扭矩来到了320N·m，由于其是增程动力，各种工况下的加速、超车表现都会能较为平衡且出色，它的无感增程响应跟一台纯电车没太大差别，上车即走，隔音也好；而秦L则有第五代DM技术，采用专用发动机与160kW电机，最大扭矩为260N·m，应对大部分通勤、出行其实还是比较轻松的，但对于馈电直驱或是满员连续爬坡等情况时，对比启源A07还是略弱一些。

再来看续航表现，从家庭的假期出游与长途驾驶来说，两台车都没什么问题，里程都能做到无焦虑。而在日常上下班、近郊出行等短途表现中，拥有140km纯电续航的启源A07会显得要自如一些，比秦L多出的20km能稍稍扩大出行半径，或是拉长必要充电的频次。当然，若是做到每天都预约充电、满电出行，两台车的日常出行其实差距不会太大。由于预约充电可以实现谷段电价充电，这日常纯电出行能低至每公里5分钱，其中启源A07的综合用车成本也不过2毛2，加上它的纯电续航会更久，在省钱这件事上也会让人更省心些。

比了三电，咱们再来看座舱。空间要足够大，才能给舒适性打下关键基础，这是大家都知道的常识。在这方面，秦L来到4830/1900/1495mm的长宽高在B级市场虽然不算特别大，但本身2790mm的轴距在这个价位里还是很有优势的，二排对于180cm的成年乘客来说也不成问题；而启源A07作为一台C级车，不仅有4905/1910/1480mm的长宽高外，2900mm轴距也让前后纵深更有优势。家庭用户，日常一家五口出门也能保持舒适，不显拥挤。

说到座舱，两车可都是实现了带大屏互联的智能座舱的。秦L升级了DiLink 100高阶版，12.8英寸大屏可旋转，优势在于能够兼容所有手机生态，上手是没难度的。而启源A07的天域座舱则有了包括15.4英寸2.5K触控屏、50英寸AR-HUD在内的硬件支持，通过高通骁龙8155芯片，它除了支持HUAWEI HiCar、CarLink手机互联外，在拓展性与观赏性方面会更出色一些，屏幕更大也能照顾到后排用户的观看，带娃出门、放个动画，智能交互就能帮你哄娃。

写在最后

能带来宽适的空间、高效的动力，这对于大部分家庭来说已经足够。而今天我们看到的这两款车不仅把这两项需求做到了更佳，还通过核心技术上的优势，既让用车更加智能了，也把里程、能耗等焦虑一并打消。但就像我们对比中所见到的，搭载智慧新蓝鲸的长安启源A07确实凭借着更具电感的表现，在续航、能耗成本等方面拿出了更佳表现，加上C级定位在智舱、空间上的优势，比亚迪秦L虽好、智驾虽棒，但对家庭综合用车体验来说，这回“二选一”取胜的却是长安启源A07。