近日，英国政府宣布追加1.2亿英镑资金，用于加快电动汽车的普及，其中包括对新电动摩托车提供最高500英镑（约合人民币4782元）的补贴。然而，尽管电动两轮车的补贴政策得以保留，燃油摩托车（汽油和柴油）的淘汰日期仍未公布。这一决定引发了行业内的广泛讨论。

自2021年起，电动摩托车的补贴政策经历了多次调整。最初，所有新电动摩托车可享受最高1500英镑或20%的降价（以较低者为准）。然而，近年来补贴额度有所下降，目前电动摩托车价格在10,000英镑以内可享受35%的折扣，最高不超过500英镑，而轻便摩托车的补贴上限为150英镑。

尽管补贴额度有所缩减，但这一政策仍被视为对电动两轮车市场的利好消息。对于消费者而言，500英镑的补贴能够有效降低购车成本，尤其是对于价格相对较高的电动摩托车。

这一决定引发了摩托车行业的争议。摩托车工业协会主席尼尔·弗莱彻批评政府的决策缺乏明确方向，导致行业“惰性和不确定性”。他指出，燃油摩托车的淘汰日期未公布，可能会影响消费者对电动两轮车的购买意愿。

尽管补贴政策对电动两轮车市场是利好，但销售数据却并不乐观。根据行业数据显示，2025年2月电动摩托车和轻便摩托车的注册量同比下降15.9%，仅299辆，而同期燃油两轮车的注册量高达7,359辆。

这一数据表明，电动两轮车的市场接受度仍需进一步提升。然而，电动两轮车在短途出行领域仍具有巨大潜力。例如，45km/h限速的电动摩托车和轻便摩托车因其价格实惠、易于获取，成为适合城市通勤的理想选择。

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