一般的老百姓他不关心你这车是咋走的，买票只看始发终到，至于高铁线路和走向，更是一概不知。大部分省会车站都是本省内最大的车站和枢纽，通达度普遍高，出远门到省会转车，是很多人好几十年的共识了。

新乡到郑州20分钟，郑州到重庆如果没有郑万应该就是过西安的线路，不特意查票的话谁能知道这么慢呢。

大部分人并不太了解火车发展，但是南京南跟郑州东确实出了名的宣传通达度。

现在是有软件帮你规划路线了，老底子没有这些东西的时候除非你能把时刻表全背下来，否则还是老老实实去省城换车吧。因为很多年前江苏只有连云港徐州南京镇江常州无锡苏州7个城市有铁路，扬州换乘第一时间想到南京就很正常了。

安徽这里这个情况倒是不明显，毕竟有阜阳，蚌埠，芜湖三个换乘大站。

此外还有衡阳等一些有多个铁路线汇聚的非省会城市车站均可换乘，衡阳站给我的印象除了“大部分Z车跨株洲而不跨衡阳”外，还有没有电梯和扶梯的换乘通道（阜阳站也是，出站口没有电梯。