朋友开的哈弗二代大狗四驱潮野PLUS版真的让我很心动，我借来开了两天，各方面的表现都让我非常满意。正当我决定购车之际，捷途汽车又推出了一款捷途旅行者四驱穿越版，说实话我纠结了，因为就官方宣传来看，这款车貌似也不错。于是我前几天又去试驾了这款车，给大家具体分享一下我对以上两款车的感受吧！

舒适配置对比，差距明显

我自己是一个非常注重生活品质的人，然后家人自然也都被我“传染”。像买车这种事，首当其冲我觉得就是车子的舒适配置要到位。说到这里，我觉得有必要吐槽一下，同样是15万级的轻越野，捷途旅行者的座椅真的有点拉垮，手动调节不说，而且还没有腰部支撑。想想以后出门跑几次长途，指定会把自己累得够呛。

之前开朋友的哈弗二代大狗，在这一方面就让我特别满意！主驾支持多向调节，腰部4向支撑也很合我心意，而且主副驾支持电动调节，前排座椅还标配加热/通风功能，冬暖夏凉的座椅。之前开着这款车带着老婆出去玩，老婆还重点夸了这款车的座椅，说以后买车座椅就要像这样的！哈弗二代大狗驾驶位还标配电动座椅记忆功能，这样1.8米的我和1.6米的老婆不管谁开，都不用频繁调座椅，这个功能真的很实用，只需轻松按按钮，就能即刻get属于我们俩不同的驾驶位置，很方便，更显用户关怀。

性能驾控对比，户外表现都很不错

其实，通过对捷途旅行者的试驾，我发现作为轻越野SUV，其实两款车子的性能驾控都很不错。这两辆车都搭载了2.0T发动机，较一般城市SUV在动力方面绝对有优势，加上还具有离去角30°的高通过性底盘设计，只要不是去沙漠玩刀锋、刷锅这种极限越野，拿捏户外复杂地形没什么问题。

具体就驾驶感受来说，捷途旅行者是7速湿式双离合变速器，哈弗二代大狗是9速湿式双离合变速器，后者档位更多，齿比更密，实际开起来，个人感觉尤其是在跑高速的时候，哈弗二代大狗的优势就会非常明显，超车啥的也更轻松。而且就朋友的说法，哈弗二代大狗还特别省油，捷途旅行者的话，目前也没有机会测试油耗，所以并不是很清楚！

再者是两款车跑烂路的情况，捷途旅行者搭载的是智能扭矩管理器+后智能限滑差速锁，哈弗二代大狗搭载的是中央限滑差速器+后桥机械牙嵌式差速锁，二者脱困原理略有差异，不过经常玩越野的人都有共识，那就是机械差速锁比电子差速锁在极端复杂路况的脱困能力方面还是要强一些。

通过一番比较，我也终于不再纠结买哪一辆车了。咱就说，现在轻越野SUV市场上新人辈出，比起像哈弗狗品类这样的老前辈，新秀选手们还是缺乏了一些市场打磨，所以在体验上有差距也在所难免。