导读：大众首款纯电轿车ID. Aero，或替代帕萨特、迈腾，续航620km!

欢迎收看小强汽车试验站，随着环保要求和新能源技术也越来越成熟，各大车企纷纷加速推进电动化转型，大众也不例外。6月27日大众ID.AERO概念车在中国以线上发布的形式迎来全球首秀，向用户预先展示了大众汽车即将推出的首款面向全球的纯电动轿车。同时发布的还有“大众IQ.科技”标签，该标签代表着大众汽车最先进的科技配置，这表明大众汽车正在加速向软件驱动型移动出行提供者转型。

大众之所以敢在国内发布这款全球车型，这离不开大众在国内电动汽车的布局，旗下ID家族车型在国内累计销量已经突破10万台，这或许就是大众发布全球车型的底气吧。

据强哥了解到，这款概念车型目前还处于测试阶段，它是基于MEB平台打造而来，你可以把它理解成为海外版纯电版帕萨特，而且新车的量产后将会率先在国内上市，后进入北美和欧洲市场（有点拿国人当小白鼠的感觉）。

造型方面，大众ID.Aero还是非常动感的，只要稍微了解汽车的一眼就能看出来它是一款新能源产品，前脸采用经典的大众ID家族设计造型，两侧上扬的LED大灯采用贯穿式灯带穿过大众标志连接起来。下方没有进气口，采用封闭式格栅设计，凸显新能源身份，整体来看，前脸简洁大气，科技未来感非常强烈。

在车身尺寸上，概念车型长宽高分别为4975mm1897mm1528mm，轴距达到了2966mm，接近5米长的车身，我们可以把它定位中大型轿，像极了帕萨特尺寸，但是官方还没有声明。车身侧面采用了平滑的车顶和轿跑车式的优雅溜背造型，不仅彰显出全新的年轻化动感外观，半封闭轮毂造型，也让该车风阻系数降低到0.23，要知道它比目前风阻最低的奔驰EQS也只差了0.03Cd。汽车尾部造型动感时尚，熏黑处理过的贯穿式尾灯，提升尾部质感，LED尾灯设计也非常耀眼，据说是来自珠宝设计，不仅提升了立体感同时也强化了整车的豪华感。

内饰目前还没有曝光，作为一款全球纯电车型，预计会有新的设计元素添加到里面，来迎合全球消费群体。

动力配置上，作为一款纯电新能源车型，大众ID. AERO概念车搭载的是一块容量为77kWh的电池组，WLTP工况下续航里程为620公里；另外，此前官方透露，后续会推出单电机和双电机版本，之后还会推出GTX性能版本。有信息显示新车的WLPT工况续航将达到435英里（约700 公里）。如果能达到700公里的续航，那还是非常不错的。

目前美版帕萨特和欧洲版帕萨特都已经宣布会进行停产，而且不会再推出燃油车型，而此时大众ID.Aero亮相，会不会是提前布局中型新能源领域。ID.Aero量产之后会率先进入国内汽车市场，来完善大众ID系列产品，或将慢慢替代燃油版帕萨特、迈腾等车型。先进入国内市场，是拿我们当试验品，还是真为国人好，我们不得而知，但是燃油车肯定是会慢慢被淘汰的。

大众首款纯电轿车ID. Aero，或替代帕萨特、迈腾，续航620km!你对此车有什么看法？欢迎在下方评论区留言！