12月28日下午，在万众期待之下，小米汽车的第一款产品终于来了，就是小米SU7。在发布会一开始，雷军就道出小米汽车的目标，就是造一辆能媲美保时捷、特斯拉的Dream Car。而现在，这台Dream Car终于来了，就是小米SU7。小米SU7媲美保时捷和特斯拉，带来了很多个第一。在发布会现场，雷军也直接表示，就小米SU7现在的配置，不可能卖9.9万，也不可能卖14.9万。

小米SU7的定位是C级高性能生态科技轿车，一句话就直接展示出它的特点，C级车，高性能以及生态科技。 小米SU7的车身尺寸为4997mm x 1963mm x 1440mm，轴距为3000mm，外观上，它有低趴运动的跑车姿态。空间方面，它则带来C级大空间，前排竖向乘坐空间1012mm，后排膝部间隙105mm，后备厢容积517L，更有105L前备箱容积。

小米SU7有海湾蓝、雅灰、橄榄绿三个配色，每个颜色都非常好看，让人非常喜欢。外观方面，它非常动感，车头正面有水滴大灯，4透镜12颗像素矩阵式ADB自适应大灯随光而动，车身侧面以精练线条勾勒出极富动感的腰线，兼具优美与力量感，车尾有极具辨识度的光环尾灯，以360颗632nm超红光LED元件组成渐进式动感光带。小米SU7拥有3倍轮轴比，2倍轮高比，1.36倍宽高比，从各个角度来看，都是非常好看。

细节方面， 小米SU7也很有特点，它有28度前挡风，17度大溜背以及全车轮廓G4连续曲率，加上无边框水滴后视镜与鹅卵石激光雷达，都非常吸引人。另外，它还有全球量产轿车最低风阻 ——0.195Cd。

动力方面，小米SU7 搭载小米联合研发的HyperEngine V6/V6s超级电机，转速达21000rpm，小米SU7 Max版采用双电机全轮驱动，峰值扭矩达838N·m，总功率高达495kW，最高车速可达265km/h，0-200km/h加速仅10.67秒，零百加速快至 2.78 秒，还 配备Boost模式，支持弹射起步。小米SU7采用前双叉臂后五连杆独立悬架，搭载小米疾风智能底盘，配备CDC阻尼可变减振器，博世ESP10.0车身稳定系统，博世DPB制动控制器，布雷博四活塞固定卡钳等众多配置，转弯半径5.7米，百零制动距离33.3米。

续航方面，小米SU7有两个版本，CLTC工况续航里程分别为668km与800km，MAX版采用800V超级快充，充电5分钟续航即达220km。在重要的主被动安全方面，小米SU7 配备铠甲笼式钢铝混合车身，车体高强度钢和铝合金占比高达90.1%，整车扭转刚度达51000N· m/deg。

生态科技方面，小米SU7搭载16.1英寸3K分辨率中控生态屏，56英寸HUD，车规级7.1英寸翻转式仪表屏，采用2块原生车机系统的小米Pad后排拓展屏，匹配骁龙8295座舱芯片，可以五屏联动，带来极致流畅的人车交互体验。小米SU7全面支持无线Carplay车载，适配iPad配件及应用，苹果用户也可以开小米汽车。

好了，以上便是小米SU7的具体情况，现在大家就等一个价格了，预计小米SU7会在2014年上半年正式上市，大家希望它卖多少钱呢？雷军说它不可能是9.9万、14.9万，不妨大胆猜测一下，小米SU7会是20万起步，大家觉得呢？