前言
去年珠海航展,出现了令不少国内军迷心酸的一幕。
俄罗斯的大型运输机安-124与我国运-20罕见同框,在前者庞大身躯的衬托下,我们的“胖妞”竟像小孩一样稚嫩。
对此,有不少网友在网上哀嚎道:我国何时才能够拥有这等运输机啊?
现在好消息来了!
根据外媒报道:中国疑似正在研究并计划生产超级运输机,其各方面性能不输于曾经全球最大的运输机安-225,运20在它面前甚至只能算是玩具!
究竟是什么飞机能有如此性能?让我们一起来看看吧!
性能不输于安-224的超级运输机
根据外媒所展示图片可以得出,此消息主要是源自我国期刊《兵工自动化》所发表的一篇论文,且根据文中所陈列的图片可以明显看到,其有运输机和预警机两种模式,非常的先进。
需要注意的是,这款飞机就是以安-225巨型运输机作为参照设计的,其机长为84.8米,比后者还要长了0.8米,翼展则是同为88.4米。
要知道,作为曾经全球最大的超级运输机,安-225性能那可是没话讲,其有效载重甚至达到了250吨的天文数字。
2013年,中国在完成欧洲的有轨电车订单后,为了能快速运达,就将安-225给请了过来。
据了解,这列电车可是40米长、60吨重,结果还是被其轻而易举的运往土耳其了,可想而知有多恐怖了吧。
可惜的是,随着俄乌战争的爆发,停靠在乌克兰安东诺夫机场的安-225,不幸遭遇了炮火,甚至连飞机头都将其炸没了。
值得注意的是,这架运输机可是前苏联的产物,至今世上没有任何一个国家,能造出来第二架。
因此,现在俄罗斯的安-124也就成为了世界上现存最大的运输机了。
不管没关系,其它国家没有能力造,可别把中国给算上了!
这不,这篇论文不就说明了,我国已经开始巨型运输机的研究,甚至有可能已经生产的路上了。
对此,有不少军迷兴奋的表示其名字都已经想好,到时候就叫运40!
这时可能会有网友提问了:80多米长的飞机到底有多大呀?至于这么兴奋吗?
这小编可就要给大家好好唠一唠了,既然文字读起来不是很直观,那咱们就上图!
从这个图片就可以明显看出,我国的“胖妞”运20跟运40相比,充其量,也只有人家机身的一半左右。
在载重方面,运20所能承载的最大载重为66吨,而安-225为250吨,至于运40预计可高达280吨!
280吨什么概念?意味着你可以放11辆轮式8×8步兵战车!
就这么说吧,一旦运40落地,什么安-124?什么银河C-5?这些号称全球最牛的运输机,在中国面前都将是小弟弟。
因此,超级运输机的消息一经传出,直接让不少军迷直呼“戳中泪点”。
是啊,这要放到10年前,那小编甚至连白日梦都不敢这么想,跟那些老牌空军强国比,中国才发展几年呀,竟然已经发展到了这个水准,对其真滴是五体投地了。
不过,随着有舆论的持续发酵,有一部分网友开始质疑运40的实用性。
我国真滴需要巨型运输机吗?
有一位网友是这样吐槽的:真滴不知道建这么大的飞机有什么用,当年安-225还在的时候,全国也就4个机场有停靠条件,真正降落过的,甚至只有石家庄正定国际机场。
由此可见,国内大体上就不具备巨型运输机起落的环境,你图纸上画的比安-225还大,那得建多大的机场才够你使的?又得耗费多少金钱与人力呀?
况且,现在国际上普遍采用的就是都是运20规格的运输机,就能满足绝大部分的军事运输任务了,如此“铺张浪费”怎么能被允许呢?
其实,这样的想法有没有道理?有一定道理,但还是太片面了些。
为什么要建这样的巨型运输机?在小编看来其主要原因有两点。
一方面是当前市面上的主流运输机,只能应付一般的运输任务,真到了时间紧、任务重的关头上,还是不够看。
以疫情为例,2020欧洲新冠疫情爆发,许多国家的医疗物资都开始告急,随着越来越多人得不到治疗,伤亡人数也开始了飙升。
可就在这时,安-225从中国直接运了上百吨医疗物资如:防化服、口罩等,一下子化解了欧洲的燃眉之急。
那么这个时候到底是与病毒赛跑重要,还是节省这些资金重要呢?
而另一方面则是我国可以以巨型运输机为启动锚点,来激活整体航空工业的全面升级。
在以前为什么我们的航天技术发展困难?不就是之前造的飞机落后,没有市场,使得研发资金也不足,导致整体技术进步受阻嘛。
现在好了,只要你运40能设计出来,国内的航空材料厂商不就有了方向,到时候资金回笼了再研发出来更先进的发动机,那美好的小生活简直就不敢想。
还有论文里提到所改装的战略预警机,众所周知雷达的平均发射功率,基本上和发射机的重量成线性关系。
也就是说,要想你比别人探测的远,能更先一步发现敌情,就需要承载量更大的运输机,而文章所提到的最大探测距离高达1500千米!
要是突然刨出来一个数字,可能大家没什么概念,那就通过对比来理解。
美国目前最牛的E-7预警机探测距离吹的是850千米,实际上有800千米就不错了,而俄罗斯是多少呢?
根据A-50所公布的数据,其有效探测距离也仅为600千米,等于运40一旦预警机改装成功,美俄两个国家的预警机加起来都不够打的,就是怎么厉害!
结语
从这次俄乌战争中就可以看出预警机是多么的重要,之前俄罗斯的A-50一直比不过美国,导致打哪哪不顺。
而最近特朗普与泽连斯基闹掰了,俄罗斯预警机又敢出来了,你再看现在俄乌战场,普京把乌克兰打得又是多么惨,可见预警机有多么的重要!
因此是否真滴要研制这种巨型空中运载平台,要综合多个因素来看,单个来看还是太片面了。
最后你觉得我国真滴需要这种巨型战略运输机吗,评论区留下你的答案。
应该直接研发星际运输机,背着地球走的。毕竟太阳也就剩50亿年可活了,时不我待,只争朝夕
就是因为超大型的运输机少,我们做才有优势,我们是制造业大国,大型设备依靠大型运输机可以快速发货,而友好国家有装备需求时我们也可以短时间输送大量装备过去,,
等造出来再说,现在说有个屁用
适合运老六[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
能起降安225的机场有几个?
那玩意造出来做无人机航母,一架就可以饱和打击了
来我给你画个 运载万吨级的
这种体型的飞机,用于投放后勤补给,一次性够一个集团军用,想想都爽,空投。不用降落啊。
好好好,那你先落地吧
中华民族复兴就在吾辈!!!
这么大啊,其实我觉得要结合性价比来考虑,一次可以运输3台99坦克就可以,也就是200吨载重,太高意义不大
厉害了我的国
其实超大型运输机用处不大,能降落的机场太小了
空中航母,,,直接带7架J20飞越万里
能起降安225的国内只有天津滨海吧,这东西实用性确实不行,稍微小一点,比如银河这类的实用性就好很多
暂时不用大量列装,但是必须得有,哪怕2-3架都可以。国家的需求是逐步提升的。那些反对的人,别有用心。
如果有这能力轰六早换了,这个连航发都没处进口,自研了吗
没听过战略预警机这个词汇。
站在建设核动力空中航母的角度上来考虑的话,这飞机确实是很有必要,科技积累,这玩意一天没造出来,核动力空中航母永远都只能停留在ppt上
电子技术的发展是超过航空工业的,所以飞机确实没必要造那么大。苏联也是因为特殊需求硬上的。安124再再大一点,完全实用了。关键是提升数量。
现在的中国不是以前的中国,以前的中国一穷二白科技落后怕过谁。现在的中国己强大,就更不用说了。为祖国强大而骄傲点赞!
小编推荐用什么发动机啊
不需要太多,东南西北中各有一个机场可以降落就行,而且安225已是多年前的技术,以现在的新材料和新技术应该还能从其他办法来解决的,研究不能断,默默再点上一支🚬
安225的设计纸,乌克兰早就卖给中国了,要不然运40也不可能生产出来
希望早日试飞
以现在的工业水平和体量随便摸摸底都能摸出好几个前苏联,你就说造个星际航母我都不觉得奇怪😅
毕竟南天门上的基地比安大28000多倍
四个发动机真的可行吗?
大量生产出来👍👍👍👍👍
逻辑好搞笑。难不成只有安224可以运口罩?[呲牙笑]
短距起飞最好
纯属yy。苏联造安225是为了搭载当时的“暴风雪”号航天飞机。否则整这么大的家伙得不偿失。
上核动力飞机
知道了,说吧,哪个牌子的烟税上的最多,以后祭祖不烧纸了
一天到晚瞎比比!
225的图纸还有残骸都被我们给测绘完了?拖回来?
其实超大型运输机用处不大,能降落的机场太少了
来个满载四百多吨的就行了
那台被炸毁的安-225不是被中国买了吗
直接弄个运40000也可以,
噪音是越来越大啊
没必要
飞机也不是越大就越有用吧?一个是成本,一个是实用性,你看看安225,全世界有多少个机场能停的?
目前我国需要400吨级运输机,像安124那个级别
苏联搞AN225主要目的是为了运载暴风雪号航天飞机的。
如果改成加油机呢?