前期关于智驾安全性的讨论很激烈，基本得出来的的结论就是L2的还差了点点火候，要是有L3就好了，这不岚图来解忧了，今天岚图发布全球首个L3级智能架构“天元智架”，并同步发布轴向磁通电机、青云智能安全行驶平台、鲲鹏智能驾驶系统等多项核心技术。此次发布不仅标志着岚图在新能源智能化领域的重大突破，更以“安全”为核心卖点，向行业展示了中国品牌的硬核技术实力。

技术架构双核心：安全与智能深度绑定“天元智架”架构由两大技术集群支撑：青云L3级智能安全行驶平台与鲲鹏L3级智能安全驾驶系统。前者聚焦车辆底层操控与安全冗余设计，后者则通过算法与感知系统提升智能驾驶能力，两者协同实现从“功能堆砌”到“场景化安全”的跨越。

青云平台的最大亮点是轴向磁通电机。这款电机单机峰值扭矩达680N·m，重量轻、体积小、效率高，成功打破海外技术垄断，成为全球性能最强的乘用车电机之一。搭载该电机的岚图MPV测试车，轻松完成60%坡度挑战，甚至能实现半坡静止起步与原地掉头，彻底打破传统车辆的通行边界。

同时，青云平台整合了分布式电驱、线控转向、后轮转向（支持±10°转向角度）、全主动悬架等黑科技。例如，后轮转向技术让车辆低速转弯半径减少30%，城市窄路“一把入库”成为可能；而线控底盘技术响应速度提升50%，为高阶智驾提供了毫秒级的精准控制能力。

鲲鹏智驾系统：L3级安全如何“卷”出新高度？岚图的智能驾驶系统同样以“安全冗余”为核心理念。鲲鹏系统依托超700线数激光雷达、双旗舰芯片（算力超1000TOPS），以及云端实时数据训练模型，实现了三大突破：超远距离感知，100米外识别15cm小物体；极限刹停速度，160km/h时速下完成AEB紧急制动；场景自适应进化，通过用户驾驶数据持续优化策略，应对复杂路况更从容。

同时，岚图还官宣两款新品年内登场：全尺寸SUV+华为智驾加持技术落地的首款车型将是代号“泰山”的全尺寸大六座SUV，计划2025年内发布。该车定位“时代科技旗舰”，首发搭载天元智架全套技术，配备超强感知硬件与主动安全系统，剑指高端新能源市场。

另一款重磅车型是全新岚图FREE，将在上海车展首发亮相。新车历时四年研发，投入超5亿资金，完成1000余项改进，其中136项聚焦安全升级。其最大看点是深度融合华为技术，搭载华为最新高阶智驾系统与鸿蒙智能座舱，直接叫板特斯拉Model X与理想L9。

岚图还提到了下一个五年计划，用技术重新定义豪华从轴向磁通电机到L3级智驾架构，岚图此次技术发布不仅填补了国内多项空白，更展现了“技术立身”的野心。2025年起，岚图将进入产品密集投放期，通过天元智架赋能全系车型，持续加码智能安全赛道。

对于行业而言，岚图的突破意味着中国品牌正从“拼配置”转向“拼底层技术”，尤其在电机、智驾等核心领域，逐渐掌握定义权。以前是特斯拉教育市场，现在轮到中国车企秀肌肉了。

岚图此次技术发布会，与其说是新品预告，不如看作一场“安全科技”的深度宣言。无论是60%陡坡挑战的硬核演示，还是L3级智驾的安全冗余设计，岚图都在传递一个信号：智能电动车时代，安全才是豪华的真正底色。