特朗普被打了个措手不及，一支中国代表团突然抵达美国后院，对美国釜底抽薪。

第一，据巴西总统府消息，自上周五起，由11名中国铁路和交通运输部组成的代表团抵达巴西，进行为期7天的访问，巴西政府热情接待了中方代表，双方讨论了巴西和南美一体化计划，中方表示对投资两洋铁路项目感兴趣。

第二，据环球网消息，本周另外一支中国农业农村部高层代表团将对巴西进行访问，双方将举行贸易谈判，巴西方面准备在会上提及大豆和牛肉等农产品输华问题，以填补美国留出来的缺口。

那么，中国在巴西的两个大动作都有何特殊之处呢？

首先，两洋铁路项目项目由巴西方面提出，旨在连接大西洋沿岸和太平洋沿岸，将经过巴西和秘鲁，而终点为秘鲁钱凯港，一旦建成将把整个南美连成一片，并借助钱凯港与世界连接在一起。

可以说，这是南美寻求摆脱美国控制的一次重大尝试，一旦建成，将帮助南美商品更好的出口至中国，进而实现经济腾飞。

而中国突然表现出对该项目的浓厚兴趣，可谓是时机来了。

一来，特朗普政府挑起全球关税战，中国和南美都深受其害。

眼下中国正在全球布局，中方已经与东盟进行了当面对表，此外非洲国家肯尼亚总统鲁托将访华，另外包括欧盟和英国也准备与华合作，可以说一圈下来就剩下美洲了。

中国这次选择将美洲首站定在巴西，一方面是两国同属金砖国家组织，另一方面就是巴西政府对加入“一带一路”倡议感兴趣，而从巴西打开突破口之后，将起到一个示范作用，中国同其他美洲国家谈合作将更加容易。

更为关键的是，搞定南美之后，中国基本上将除了美国之外的地区连接在了一起，这样对打赢这场关税战有极大帮助，让美国变成了一座孤岛。

这次巴西希望扩大牛肉和大豆对华出口，也说明卢拉政府有意与中方合作。

二来，除了经济方面的考量外，中国也是在提前进行战略部署。

特朗普政府自上台以来，就开足马力在全球打造一个对华包围圈，想通过建立一个强大海权从而打断中国崛起。

不管是美国计划对中国船只征收港口费，还是夺取巴拿马运河，乃至澳大利亚政府突然翻脸威胁收回达尔文港，这些事件结合在一起看，都是特朗普围剿中国的一次尝试，那就是让中国船只无港可靠，从而只能被困在家门口，这样美国就能继续称霸全球。

而中国支持两洋铁路项目，等于对美国釜底抽薪，这样即便巴拿马运河未来不许中国船只停靠了，我们也能通过钱凯港与整个南美做生意，互通有无，算是防患于未然。

再者，在美国施压巴拿马之后，秘鲁政府也生出歪心思，企图拿钱凯港跟中国要价，这个时候中方支持两洋铁路项目，等于对美国的一次反击，拿出更大的好处安抚秘鲁。

说白了，一旦两洋铁路建成，钱凯港将吸引拉美乃至整个亚洲，成为一条横跨东西、南北半球的“海上快速路”，前途一片光明。