2月25日，特斯拉在国内推送了FSD智能辅助驾驶功能，升级前提是已购买FSD，车辆硬件HW4.0（24年4月以后交付的国产车型）。

有国外大神拆解HW4.0，发现不论是电脑版大小，还是接口，与HW3.0完全不同，老车主花钱买的功能，相当于打了水漂，有车主表示，花了6万块等了6年的功能，实现不了，退钱吗？这事情搁谁谁都不高兴。

许多车主等着升级FSD，却发现因为自己买的太早，硬件不支持，还要等。新功能受硬件限制无法升级，如比亚迪最新智驾天神之眼，老款车型因为硬件架构也没有办法升级，这种案例很多，那特斯拉会怎么应对这问题呢？

马斯克曾承诺，如果HW3.0无法升级FSD，相关用户可免费升级到HW4.0。但从技术发展与成本考量来看，这需要进行大规模改动，成本较为高昂，承诺能否兑现还有待而知。

不过，以特斯拉的口碑，车主可以不用那么担心。这些年，特斯拉为车友升级的配置丛2022年带来的20+项新功能，到2023年带来更多交互创新体验，再到2024年30+项重磅功能上新都没有落下。马斯克曾经有句名言：“I hate advertising”，他强调特斯拉靠的是口碑传播，而不是传统广告投放。在他眼中，特斯拉的产品力足够强，服务足够好，就不需要通过广告来吸引消费者。

何时能解决？如何解决？让我们期待一下吧。

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