项立刚说小米su7在安徽的事故三位年轻女孩离世，这件事是对小米的一次考验，同时也让消费者对智驾产生了信任危机。
项立刚认为不管什么品牌都车，他如何宣传自己酷炫的配置，他提速多少秒都没有安全给消费者的安心，配置都是次要的，安全才是第一位。
项立刚说，纯视觉感知智驾不太保险，应该再配备激光雷达，多一种辅助智驾功能安全就有更多保障，这次小米事故因为什么，最终以调查为主，但不能因为这件事就否定智驾车的发展。
项立刚说，智能驾驶应该分高低版，没有毫米雷达辅助的智驾车应该划到低配版里，这种车在夜间视线不好时应该限制它的智能驾驶功能，只允许人为驾驶。
项立刚说，从这次披露的初步情况下这是一台标准版车，没有激光辅助驾驶功能，在夜间遇到突发情况没有及时反应，所以未来对智驾要有等级限制，没有多重智驾系统的车，不应该让其在夜间使用智驾系统。
在智驾系统方面，项立刚相信中国能做出非常安全的智驾车，他认为华为对安全的不断追求，对消费者负责任的态度让他相信华为一定能造出安全的智驾车。
最后项立刚说智驾车的发展不可能不发生事故，但教训不能白白浪费，我们要在这些事里吸取足够的教训。
自己做的核心技术才让人用着放心
华为加油！！ 中国加油！！
当然买鸿蒙智驾车型省事了，开启智驾出事600万智驾险，还有全体米粉帮你维权，你买隔壁的支架的下场是全体米粉帮助雷总维权和网暴你的家属
完全是在拍马屁，华为敢说“你用我的智驾出了问题，我来负责”吗？
开上华为汽车，重走那条路，接住这泼天的富贵！
之前喷完特斯拉，然后自家又上了。出事前，遥遥领先。出事后，跟我无关。宣传时候自动驾驶，出事了，变成了辅助，并且事故前一秒退出智驾。宗教品牌，真特么的恶心，
还在吹智驾
珍爱生命，远离垃圾米杀人车
你标题都错了，现在都是铺助智驾
华为智驾冠军把自己撞进了医院，如今不死不活的躺在医院维权。
项专家说对自己驾崩很有信心，夹头说对项专家有信心。
让华为全程智驾晚上去那条路测试一下呗，光说有什么用？
除非完全放手无方向盘，无油门踏板和刹车踏板的零接管智驾。其它所有宣传智驾的都该抓起来判刑，因为在机器和人脑决策之间，人脑在决定是接手还是不接手肯定会存在时间延迟，很容易导致事故。并且在自己开车的时候，人脑是高度集中在开车上，而让位给智驾，人脑肯定会出现懈怠和不集中的问题，也导致车机和人脑切换延迟。整天在网上发视频吹牛B的都该以危害公共安全抓起来处罚。汽车不是手机，车圈早该整治了，为了哪点销量和曝光度拿生命当儿戏，毫无道德底线可言
我相信你是收了华为的宣传费
然后呢？
作为无人机从业者，我支持这个论点，可能有人不是很了解，无人机一直用双目视觉避障识别，高端会有激光或者毫米波，早年还有红外避障，双目视觉是无法在光线差的时候生效的。同原理汽车如果只有视觉识别的话，光线低于一定值要无法开启自动驾驶才是正常解决方案。
我也相信华为[点赞]
雷军一粒老鼠屎坏了一锅 粥
那你就买赛力斯，祝福你
支持这个观点，弱智智驾就应该有所限制，那些傻白甜知道啥，只有车企出厂就限制才能杜绝此类问题