上海，作为我国的经济中心，如果合并了江苏的南通，搞个长江口超级大都市，会不会直接起飞呢？那么上海合并南通到底可不可行呢，暂且看一看我个人的分析！

一、两地“抱团”，地理优势确实香

南通和上海，中间就隔着一条长江。崇明岛北边是南通，南边是上海，两城直线距离不到100公里。这几年，苏通大桥、沪通高铁一通，南通到上海最快只要1小时，你说它俩不是邻居吗？南通还占据了江海交汇的黄金位置，港口资源丰富，而上海作为国际航运中心，正好也是缺个深水港——你出地，我出钱，听起来像“天作之合”。

二、经济互补，账面上确实诱人

看看GDP：2024年南通12421万亿，上海53926万亿，加起来近6.6万亿，可以直接碾压全国大部分省份的经济体量。再看面积，南通8397平方公里加上上海6340平方公里，地盘快赶上半个海南岛。人口方面，合并后超3000万，比东京还多。更关键的是，南通有大量制造业和港口物流，上海强在金融、科技，产业上可以说是互补。比如南通承接了上海的纺织、船舶产业转移，上海则可以给南通企业提供融资和技术支持。

三、老百姓最关心的，教育、医疗、房价！

要说南通人最眼馋上海的啥？那就是教育医疗资源！南通虽然基础教育强，但说起大学好像就一个南通大学；而上海有复旦、交大等名校，医疗资源更是全国顶尖。合并后，南通的考生或许能蹭到上海高考名额，南通医院也能挂上“上海专家号”。不过，这方面上海人可能会有点急：毕竟大学招生名额就那么多，如果突然多了几百万南通人抢，上海人肯定也不乐意！

房价方面，上海中心城区10万+/㎡，郊区像嘉定、青浦也就3万左右，而南通市区房价2万上下，差得不算太远。但合并后政策一变，南通房价会不会被上海带飞？这事儿谁也说不准。

四、合并的“拦路虎”：江苏第一个不答应！

别看这个事在网上讨论的比较热闹，可是现实阻力却大得很。首先，南通是江苏GDP第四城，2023年贡献了全省近10%的经济总量。江苏要是放走南通，相当于丢了长江入海口，还少了一大块税收，这亏本买卖谁干？再说，南通一旦并入上海，江苏的苏中苏北发展靠谁带动？盐城、泰州可没南通这实力。

行政区划调整更是麻烦。上海和南通中间隔着长江，合并后得跨江管俩片区，管理成本高不说，两地文化差异也不小——上海人喝咖啡谈金融，南通人喝茶聊造船，怎么也感觉坐不到一个桌子上！

五、未来更可能咋样？合作＞合并！

其实，两地早就在“偷偷搞暧昧”。比如南通新机场和上海虹桥、浦东机场联动，北沿江高铁建成后到上海更快，连医保卡都能在对方城市刷了。南通还喊出要做上海“北大门”，重点搞生物医药、海洋经济，给上海当“后花园”。这种“恋爱不领证”的模式，既不用动行政区划，又能资源共享，江苏和上海倒都是乐见其成。

从短期来看，上海吞南通可能性几乎为零，但两地合作却会越来越深。对老百姓来说，与其盼着“上海户口”，不如关注医保互通、高铁通车这些更为实在的福利。