奔驰第一，销量拿下71.39万！

宝马第二，销量拿下69.62万！

奥迪第三，销量拿下66.08万！

豪车榜里却突然出现了几个“不速之客”那就是理想、问界、极氪、蔚来，看起来好像是好不容易挤上榜，但实际上才是真正的赢家，

余承东突然喊话“断层式领先”可不是随便说说而已！

传统豪车豪车三大品牌在过去的一年里经历了巨大的起落，这个起是销量是通过降价获得的，这个落是利润同比暴跌：

奔驰发布的2024年第三季度业绩显示净利润同比暴跌53.8%，净利润仅为17.19亿欧元！

宝马第三季度营收净利润为4.76亿，同比下降多达83.8%。

奥迪第三季度营业利润仅为1.06亿欧元，暴跌91%。

依靠以量求胜，薄利多销，这不是过去国内厂家的“生存之道”吗，现在反过来了国产车以质获胜，量不多但却是大赢家！

与之形成鲜明对比的是赛力斯问界拿下20万大定，张兴海亲自交付第十五万辆M9给用户车主！

并且赛力斯一跃成为国产豪车代表厂家，同时成为新势力里最快实现盈利同时还成为新的豪车代表！

所以余承东敢喊话领先不是没理由的！

B B A有的鸿蒙车有，鸿蒙车有的，B B A没有：智驾总里程累计12亿公里！

高速长途智驾累计9亿公里！

城区智驾里程累计3亿公里！

智能泊车累计1330万次！

到哪都能开的无图智驾，到哪都能直接走的车位到车位！

以智取胜不是开玩笑的，这里面依靠的正式高端芯片技术和算法的精准到位，还有大模型的训练！

专卖店换车标不是一件简单的事，而是国产品牌终于以实力拿下高端市场的认可！