LC光辉战斗机是印度斯坦航空公司为印度空军研制的一种单座单发全天候第三代战斗机，其主要任务是争夺制空权和近距支援，是印度自行研制的第一种高性能战斗机。经过30多年的研发过程，目前印度的光辉战斗机慢慢开始进入量产服役。提到光辉战斗机，就不得不提一下光辉战斗机的制造商斯坦航空公司。

印度斯坦航空公司可是世界上大名鼎鼎的飞行员杀手，近40年，光其生产和保养的米格21战斗机就坠毁了500多架，而印度空军总计装备米格21战斗机还不到1000架，所以光辉战斗机落到斯坦航空公司手里长达30多年的研发周期，我们也不会觉得奇怪。

上世纪70年代中期，由于斯坦航空公司为印度空军开发的“风神”战斗轰炸机性能不佳，印度当局意识到有必要建一套完整的军工体系。在这种情况下，印度空军提出制造一种轻型战斗机计划，此计划的首要目的是替换其装备的米格21战斗机，其次是推动印度本土的航空技术和军工体系发展。

1983年，印度斯坦航空公司在航空发展局的领导下开展轻型战斗机计划，而此计划的代号就是轻型战斗机ly comeback aircraft的缩写LC，LC计划的第一架技术验证机TD1在1995年完成生产，但由于美国和西方国家因印度核试验对印度实施禁运，使得TD1没有可以使用的发动机。

最终在2001年1月4日，这架验证机才完成首飞，当时印度的时任总理将其命名为Tejas，在梵语里的意思是光辉。光辉战斗机在设计上很大程度参考了法国达索公司的幻影2000战斗机，采用无水平唯一的大三角翼设计，使其拥有优秀的短距起降能力，并且整机机体还使用了高达45%的复合材料，有效地降低了飞机的重量。

在动力方面，光辉战斗机最初使用的是印度国产迪卡弗里发动机，后来印度停止核试验后，西方和美国的禁运解除，才选用美国通用电气公司的F404发动机，而光辉战斗机的最新改进型MK2型将采用更先进的F414发动机。最初印度方面打算光辉战斗机的全部航电设备都由本土生产，但最终仅有60%的部件是国产。

而印度国内曾有媒体报道说，当印度还在为研发国产光辉战斗机而奋斗的时候，中国已经研发出了隐形的歼20和歼31战斗机，从印度方面公布的数据资料来看，光辉战斗机作为一款30年前设计的战斗机及各项技术指标，以现代眼光看来是比较落后的。

光辉战斗机长13.2米，翼展8.2米，空重6.5吨，最大起飞重量13.5吨，装备一门23毫米双管机炮，共有七个外挂点，可携带各类导弹和炸弹，还能外挂电子战和侦察吊舱及副油箱。而该机的其他性能数据目前能查询的资料也不统一，最高速度1.6马赫，理论上能达到1.8马赫，实用升限15240米，作战半径300到500公里。

目前量产型光辉MK1型战斗机装备的是来自以色列的脉冲多普勒雷达和GE的F404发动机，这款MK1型印度空军目前已经下发了40架订单，其未来换装法国相控阵雷达和F414的光辉MK2型战斗机，印度空军则下发了80架的订单，而海军的舰载版光辉战斗机还处于试飞状态，2015年2月7日才完成滑跳试验。

光辉战斗机计划从1983年至2016年进入印度空军服役，花了33年的时间，本是印度空军寄以厚望的主力战斗机，而现在却刚服役就落伍了，印度空军所期望的提高本国航空制造水平貌似也没有看到，因为光辉战斗机目前大多数的部件都严重依赖进口，可以说LC项目30多年走来就是一个失败的项目，既没有成为一款先进战斗机，也没有获得技术储备。

据透露印度未来的光辉战斗机将把雷达和发动机打包给法国进行系统的研发，而光辉战斗机最终将定位成单发阵风，这样不仅能和阵风战斗机形成高低搭配，还能减少使用和维护成本。