欧盟这次傻眼了吧，想用关税卡咱们中国新能源车的脖子，结果欧洲人买车更贵了。自家车企也叫苦连天。 欧盟上个月开始对中国电动车加征45.5%的关税。他们想保护自家市场。结果中国车企根本不受影响。销量反而上涨。欧洲人蒙圈了。 欧盟内部乱成一锅粥，你说到底到底怎么办。 反正咱们的车是卖的挺好，物美价廉还很智能。尤其上汽大众途昂Pro更是啪啪打脸欧盟 途昂Pro首月订单破2.5万台，占上汽大众当月销量的30% 途昂Pro推出整车终身质保（含电气设备和结构件），打破燃油车“3年10万的惯例主打“全境大七座”空间（车长5158mm，轴距2980mm），多孩家庭用户占比超60%。对比汉兰达等竞品，第三排腿部空间多出12cm，满足“三代同车”出行场景 搭载第五代EA888发动机（380TSI扭矩），油耗降低8%，零百加速7.2秒，比新能源车更符合“老司机”对动力线性的偏好。• 宣传强调“纯燃油无续航焦虑”，在东北、西北等低温地区市占率超40%。 2. 智能化“伪升级”降维打击： • 配置L2+级辅助驾驶+6屏联动座舱，虽不及新势力高阶智驾，但对比传统燃油竞品（如途观L）已属“越级”。例如副驾娱乐屏+语音控制，满足家庭用户基础智能需求68。 • MOS 3.0车机系统保留物理按键，避免触控误操作，契合中年用户操作习惯。 • 在三四线城市新增“快闪店”500家，提供上门试驾服务，转化率比4S店高25%。 针对燃油车用户推出“置换补贴+终身免费保养”，老途昂车主置换占比达35%。总结：途昂Pro通过价格锚定+终身质保+空间刚需的组合拳，在燃油车存量市场中成功切走蛋糕。但其核心用户仍以35岁以上传统车主为主，长期需应对新能源替代压力 #全境大七座智能SUV途昂Pro#