减配不减价，你会答应吗？

在“起步即豪华”的保时捷圈层中，其车身上的每一个配置可能都是“身份象征”的专属定制。接近丐版的裸车指导价，昂贵选装、加价的背后才是各家买主比拼的“硬实力”。

没错，“薅羊毛”的手段很多，由此，保时捷也“赚”得盆满钵满。

然而在动辄选装就达十数万的面前，这一次它万万没想到，用户会为了价值3万元的“电子转向柱”集体向保时捷维权。

“三瓜俩枣”的底线被击穿 用户认为被欺骗了

4月27日晚，“全新保时捷 Taycan Cross Turismo ”在中国正式上市，在保时捷官方微博“全新保时捷 Taycan Cross Turismo 中国首发”的直播中，大批保时捷车主以刷屏的方式向保时捷表达不满。

“保时捷欺骗”、“保时捷还我电动转向柱”。

此前，用户控诉自己订购的保时捷遭到官方无故减配。

“原本保时捷官方承诺因芯片供应不足，暂时将车辆减装为‘手动转向柱’，后续将免费为车主升级‘电动转向柱’。但现在官方又改口不予免费升级，仅提供2300元代金券补偿，而该电动转向柱的价格则高达3万元。”

他们认为，保时捷欺骗了消费者，所以非常生气。

颇具讽刺意味的是，保时捷的海外车型不仅有补偿，后续也将搭载电子转向柱，这也给国内用户造成了保时捷“区别对待”用户的认知，保时捷在华所卖车型均为进口。

据了解，“电动转向柱”是指的方向盘电动调节装置，是保时捷“舒适进入”功能的基础配置，也就是大家所熟知的“电动调节方向盘”。而取消电子转向柱后，百万的豪华只能使用手动调节方向盘的高低位置。

不满2300元代金券补偿 消费者发起集体投诉

“合同里规定我车型标配电子转向柱，购车承诺电子转向柱后补，并签署后补协议，后保时捷宣布不补，并被迫取消电子转向柱。” 在黑猫投诉平台上，用户名为“强盗保时捷欺诈客户”的消费者发起集体投诉时说。

截至4月29日，该集体投诉已经有多达93位用户参与。其中多位用户均表示，不能接受2300元代金券的补偿，要求保时捷兑现承诺安装电动调节转向柱，或者补偿3万现金，否则无条件退车。

“2021年3月16日，订车时选装了豪华组件升级版，其中包含带记忆功能组件，展车也有展示带记忆功能的方向盘自动调节装置，从下定到提车从未说明此功能缺失，直到2021年12月15日，提车时被告知，因芯片短缺，车辆方向盘电动调节，先使用手动调节，并签署了告知书，上面明确说明，后续到货后免费改装回带记忆功能方向盘电动调节。”

“2021-12-15至2022-4-27期间一直向销售咨询，得到的结果都是保时捷未回复，2022-4-27电话咨询保时捷中国得到回复是取消这一承诺，补偿车主2300元代金券。”一用户投诉说。

“我于2021年11月于此公司购得保时捷牌卡宴汽车一辆，车辆交付时销售表示由于芯片短缺，承诺的电子转向柱会在稍晚一些给予换装。2022年1月至2022年3月间 我不停通过电话询问销售什么时间能给换装，销售一直告诉我听通知，2022年4.26日再次询问销售时，她告知我电子转向柱永久没有了。是保时捷总部的最新通知，表示可以给一些补偿。我不同意。我只要求把当初我的车辆应有的转向柱给我加装上。对于保时捷公司的做法让人失望，并且他严重欺骗了消费者。”另一位用户投诉时，这样表达。

保时捷中国回应

面对消费者的不满和投诉，华车网致电保时捷中国客户中心一名工作人员向华车网解释了取消电动转向柱的原因，并就保时捷海外版本为什么提供电动转向柱的提问进行了回应。

保时捷中国客服工作人员称，因受到半导体芯片短缺的影响是全球性的。受半导体芯片短缺影响，没有长时间的预估（交配时间），被迫取消电动转向柱换成手动。

因受半导体芯片影响给用户带来的不便，补偿2300元代金券。同时就保时捷为什么海外版本可以提供电动转向柱的提问，作出回答称，“个别车型的个别市场，像北美市场卡宴车型，由于认证要求限制无法换装手动调节转向柱，但请你相信，其它市场受影响车型均统一换装手动调节转向柱。”