2024年，中国新能源车市以50%渗透率的让人意外，以前的德系三杰“56E”奥迪A6、宝马5系、奔驰E级，让人高不可攀，如今也得改变策略。之前享界S9就上新了纯电动版，获得了不少车友的青睐，这次3月预售4月上市，紧跟着上新增程版，还带来不少惊喜。享界S9增程版在华为Pura盛典划破夜空，以31.8万起的预售价引发博彩一片。说实话这次享界S9增程版带来的惊喜，不是一个，而是很多个。比如十亿投入、六大升级的硬核实力，加上“人无我有，人有我优”的超前理念，让广大车友真正见识到可以媲美德系三杰的国产C级豪车，亮点颇多，智能座舱、全域800V高压平台、华为ADS 3.0智驾系统等。本次享界S9增程版共上新3款:包括2025款增程Max、2025款 增程 Max+ 、2025款 增程 Ultra，定位30万级科技豪华轿车，即将开启全民豪车时代。小编就以高配享界S9增程版2025款 增程 Ultra 版为例，说说有哪些新升级，能够和德系三杰一较高低。

外观方面，享界S9增程版以光迹美学带来不一样的视觉升级，作为享界S9系列的全新力作，增程Ultra版在延续纯电版高颜值基因的基础上，将科技豪华推向新高度。前脸部分延续了家族式极简设计，但通过灯光技术的突破性应用，赋予车辆强烈的未来属性。HUAWEI XPIXEL百万像素车语大灯作为点睛之笔，以贯穿式星环灯带串联起品牌辨识度，日行灯采用棱镜反射工艺，模拟出“人间星河”的璀璨灯光效果。新增的“寰宇迎宾灯效”与交互式迎宾光毯，灯光可随步伐触发“元气猫爪”“发财元宝”等趣味灯语，将仪式感融入日常通勤，小朋友大朋友都喜欢。

车身侧面以溜背造型为核心，通过黄金比例分割实现行政级轿车的稳重与轿跑的动感平衡。车门下方的凹陷设计“鲨鱼鳃”与隐藏式门把手、无框车门等细节，塑造出机甲般的立体感。新增的20英寸多辐舒享轮毂与21英寸星辉锻铣轮毂，在降低风阻的同时，通过多辐条的细腻光影折射，传递出低调的奢华质感。车尾设计延续了贯穿式尾灯，但通过立体灯组造型与微微上翘的小鸭尾，在简约中注入运动基因。灯组内部采用错层式灯带布局，点亮时夜间辨识度很高。后保险杠处的扩散器造型与双边共两出排气装饰，进一步强化了宽体姿态，而车尾微微隆起的轮廓通过光影折射形成微妙的肌肉线条，看起来棱角分明，运动基因也很强。配合新增的“浩宇蓝”专属车漆，灵感源自宇宙深空的靛蓝色调，历经119道喷涂工序，呈现出“静谧如深海、璀璨若星河”的独特光泽，对色彩搭配有讲究的年轻人，非常满意，也很容易心动。

豪华智能内饰尤为重要，主副驾座椅采用Nappa真皮+纳米微绒双材质拼接，触感如初生羊羔绒般细腻，同时通过3D人体扫描技术优化支撑曲线，在坐垫前部增加20mm透气孔，腰部支撑可随驾驶模式动态调节，不仅冬暖夏凉，还能缓解腰部疲劳，关怀设计非常到位。“星环悬浮头枕”，其内部填充物采用航空级记忆棉，配合主动降噪技术，可将头部震动降低40%，在高速巡航中实现“云端悬浮”的舒适体验，可以说非常舒适。后排零重力座椅，靠背支持115°-165°无极调节，腿托可电动伸缩至750mm，“星空按摩”模式可通过16个气袋模拟星座轨迹进行指压按摩，配合香氛系统释放的雪松木质调气息，让商务接待场景瞬间升级为头等舱体验。这种“以人为中心”的创新设计，彻底打破了传统行政轿车“以车为本”的枷锁。

交互方面，中控台采用“星环双子星”设计语言，15.6英寸中控屏与12.3英寸仪表盘通过柔性屏技术实现视觉无缝衔接，配合可升降的9英寸后排秘书屏，形成“天地人”三屏联动体系。像手机、平板内容可无感流转至车机，甚至支持将《原神》等3A游戏以4K分辨率投射至后排投影幕布，实现“游戏主机级”娱乐体验；基于鸿蒙4.0的AI学习能力，系统可预判用户需求，例如检测到用户连接车载香氛时，自动切换至“冥想模式”，同步调暗氛围灯并启动白噪音，就像贴心小棉袄，每一次心有所想都能超前又贴心的服务；7层遮阳帘组成的“超级隐私模式”，配合声盾技术（后舱噪音隔离达42dB），让商务洽谈如同身处静谧会议室，这么多贴心服务就像大管家，很懂生活，更懂你的生活。

在高端轿车市场，空间从来不只是数字的堆砌，看中的是舒适感和实用程度。享界S9增程Ultra版以5160×2025×1486mm的车身尺寸与3050mm轴距，配合3460mm舱内可用空间，真正做到“又大又宽敞，以人为本”的特殊需求。享界S9增程版的“黄金比例”的确有了空间利用率提升，在德系三杰（奔驰轴距2954mm、宝马轴距2961mm、奥迪轴距2826mm）主导的行政轿车市场中，享界S9增程版的确更出彩。享界S9增程版以超长轴距配合前双叉臂后多连杆悬架，将后排腿部空间拓展至980mm，比宝马5系多出120mm，实现“膝盖自由”；享界S9增程版以2025mm车宽配合无框车门设计，使横向空间达到1520mm，超越奔驰的1480mm，形成“环抱式”座舱体验；享界S9增程版的1486mm车高结合下沉式车顶线条，赋予后排985mm头部空间，即便身高190cm乘客亦可舒展坐姿。

在储物空间与后备箱容积方面，享界S9增程版也是兼顾实用与耐用，中控台下沉式储物格深度达18cm，可容纳iPad mini；扶手箱冷暖箱支持0-50℃温控，实现药品冷藏或咖啡保温；座椅侧边收纳袋采用弹性面料，适配不同尺寸电子设备，不论是家用、长途、出差、商务都能一应俱全。520L后备箱容积通过分层式设计实现功能分区，上层配备可拆卸野餐垫与折叠挂钩，适配露营场景；隐藏式保险箱支持指纹解锁，安全性达到银行级标准；下层可扩展至1600L的纯平空间，轻松容纳高尔夫球包或婴儿车。对比德系三杰，如奔驰E级420L、宝马5系510L，享界S9增程版的空间灵活性与扩展性明显有优势。

享界S9增程Ultra版以华为雪鸮智能增程系统为核心，为多样化用户提供了超越传统燃油车与纯电车型的第三种选择。Ultra版搭载的1.5T增程器与227kW后驱电机，构建了“高效发电+敏捷驱动”的黄金组合。动力输出稳定，增程器通过米勒循环+涡轮增压技术，在1500-4000rpm宽泛转速区间内保持高效运转，发电功率达95kW，配合电机4.3秒的零百加速能力，既满足城市通勤的平顺需求，又具备高速超车的爆发力，既能保持稳定性，又能兼顾驾驶乐趣。静谧性也相当不错，采用雪鸮智能静音技术，通过20余项主动隔声设计，将振动幅度降低90%，NVH表现无限接近纯电模式，哪怕是有小宝宝在车上睡觉，也不会被吵到。续航方面，纯电续航365km可满足一线城市通勤一周需求，差不多日均50km无压力，且支持15分钟快充，可直接充至20%-80%，而综合续航高达1355km，在跨省长途场景中，车友们无需频繁寻找充电站，92号汽油兼容性更降低补能成本，考虑到经济性与便捷性。

底盘操控方面，基于华为途灵智能底盘平台，前双叉臂后多连杆悬架+智能空簧+CDC连续可变阻尼减振器，支持5档车身高度调节，在颠簸路面可降低车身重心提升稳定性，高速行驶时升高车身优化风阻；HUAWEI XMOTION系统整合驱动、制动、转向数据，通过鹰眼道路预瞄系统，可预判路面起伏，提前调整悬架阻尼，实测过减速带时车身晃动幅度降低30%，没有很强的冲击力，对于后排乘坐的小朋友和老年人来说，安全系数更高。

辅助智驾方面，Ultra版搭载的192线激光雷达+3颗固态激光雷达+5颗4D毫米波雷达矩阵，感知能力超强。新增的3颗固态激光雷达（左右后三向布局）可探测高度低至5cm的路面凸起（如窨井盖边缘）、厚度仅3mm的玻璃碎片，以及传统雷达难以识别的钢筋、倒地自行车等异形障碍物，像是有“千里眼顺风耳”的特效，可以避免一些本不应该发生的事故。像DOW开门预警2.0可通过超声波雷达监测侧后方来车，当检测到自行车或摩托车接近时，车门把手自动发光警示并限制开启角度，可避免一些剐蹭发生，RCTA后方交通穿行预警，在狭窄车位泊车时，系统可识别后方驶来车辆并同步推送风险提示至手机端，避免事故纠纷，对驾驶员和同行车辆起到了一定保护作用。泊车难也能轻松解决，通过激光雷达+视觉SLAM融合算法，车辆可自主穿越地下车库的弯道、坡道与电梯厅，在无GPS信号环境下完成跨楼层泊入，全程耗时不超过90秒，分分钟停车，不是说大话。隔空召唤泊出，车友通过手机蓝牙5.3连接，可远程控制车辆从狭窄车位自动驶出，支持狭窄车位（车长≥4.8m）下的无保护左转，泊车辅助很好用，不挑场景，省心省时，一键操作，安全放心。

享界S9增程版2025款 增程 Ultra 版对比德系三杰奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级。价格方面，享界S9增程版堪称价格屠夫，以31.98万元的亲民价格即可入手，而同级奔驰E级起售价42.88万，宝马5系43.99万，奥迪A6L 42.67万，可以说享界S9增程版以“低价高配”不输德系三杰。而智能辅助方面，享界S9搭载HUAWEI ADS 3.3，4颗激光雷达实现全向感知，支持跨楼层代客泊车、窄道调头、高速ETC通行，可以说紧跟时代，科技创新不掉链子，而德系三杰中，奔驰E级为Mobileye方案，L2级智驾需选装，功能限于自适应巡航与车道保持，只有基本的辅助。

综合来看，享界S9增程版更适合年轻家庭车友，以亲民的价格、十亿投入、六大升级的全心诚意，让我们看到国产C级轿车，实力不容小觑，现在的车市，和未来的车市，国产豪车也能媲美德系三杰，享界S9增程版物所超值。