2025年一开始，福建舰快要正式服役了，而且中国可能正在忙着建造另一艘厉害的战舰——005型航母。

有消息说，这艘航母可能会在2025年下水，不过就算真的在建造，想要今年下水，可能性不大。

根据网上的公开资料，005型航母的设计用了最先进的理念，科技水平和作战能力都比之前的中国航母强很多。

美国媒体还说，这将是中国第一艘核动力航母，排水量超过10万吨，一旦服役整个太平洋西岸都会感受到它的影响，因为它用的技术实在太厉害了。

为何美媒会这样说呢？事情还要从几年前说起。

当时江南造船厂的官方账号发了一张舷号为20的新型航母的图片，很多人猜测这可能是005型航母的概念图。

从图片上看，这艘航母的舰岛比“辽宁舰”和“山东舰”都小，甚至比已经算小尺寸的“福建舰”还要小。

更重要的是，舰岛的位置很靠后，这和美国最新的“福特”级航母很像。

因为常规动力航母需要烟囱，而核动力航母不需要，所以可以把舰岛往后移，这样甲板前面和中间就有更多空间，可以更方便地调度和起飞战机。

这意味着，这艘舷号为20的国产航母可能会用核动力。

我国的常规动力航母，航程大概只有1.5万公里左右，而核动力航母的续航能力却能达到180万公里，基本上可以连续跑好几年都不用换燃料。

这种几乎“开不完”的续航能力，让中国的核动力航母备受关注，要知道过去中国海军主要是近海防御能力比较强，但在远洋作战和深海行动方面还有很大的提升空间。

如果中国拥有了核动力航母，就能更轻松地守护广阔的海疆，国防能力也会大大增强，对于任何可能的敌人来说，面对中国这样强大的海防力量，都会感到压力巨大，不敢轻易挑衅。

比较了解军事的网友的都知道，船用核动力装置就是用核能来给船提供动力的系统。

它把核裂变反应产生的热能转化成机械能和电能，让船跑起来，这个装置主要由两个部分组成，一个是核能产生系统，另一个是能量转换系统。

历史上，各国曾经在船上用过两种核动力装置：一种是压水堆，另一种是液态金属堆（比如用钠或者铅铋作为冷却剂）。

不过液态金属堆有很多麻烦，比如对材料的耐腐蚀性要求特别高，而且金属的熔点很高，需要额外的加热装置让它保持液态，这让反应堆的运行和维修变得很复杂。

所以现在用得最多的是压水堆，它在高压条件下用普通的水作为冷却剂，把核反应的热量带出来，用产生的蒸汽推动燃气轮机，让船获得动力。

美国的航母用的就是这种核动力反应堆技术，其实算是比较落后的，问题主要在于它的设备太大，占地也多。

而且运行的时候流程特别复杂，需要监控的东西也很多，至少得安排几十个人同时值班，才能保证系统正常运转。

因此有传言说，我国的005航母可能会用一种全新的“金属堆”核技术，这是我们自己研发、全球首创的。

别惊讶，虽然美国现在有很多核动力航母，但他们的核技术实际上可能已经不如我们先进了。

这些年中国的核技术发展得特别快，比如2024年中国已经开始建造钍基熔盐核反应堆，这可是核能领域的前沿技术。

还有中国的玲龙一号核电站，说明我们在核反应堆的小型化和标准化方面也走在了世界前列。

相比之下，美国的核电站技术已经停滞了20多年，没什么大的进步。

如果我们真的用上全新的“金属堆”核技术，相比美国那种又大又笨的反应堆，我们的技术体积更小，占地更少，性能还特别稳定，安全性也更高，不用担心系统会经常出问题。

这种技术可以让航母在大海上长时间稳定运行，不用有后顾之忧，即使在恶劣天气下，也能提供持续可靠的动力，保持航母正常前进。

除此之外，005号航母可能还用了一个全新的技术，就是中压直流综合电力系统，这个技术已经在“福建舰”上用过了。

不管是004号还是005号航母，都会用这种电力系统，要知道这个系统比美国的中压交流系统先进一代，性能有多好就不用多说了。

这两个系统差别很大，交流电的发电机组，通常需要减速齿轮箱，来连接高速和中低速发动机，这样就会增加重量和体积，噪音也很大。

而中压直流系统就没有这些问题，因为它不受交流频率限制，原动机的转速可以提高，减速齿轮箱也减少了。

正因为这样，包括美国“动力”网站在内的很多美国媒体都认为，中国的航母技术可能已经领先美国一代，并猜测005航母可能会用上这两种颠覆性技术。

至于2025年下水这件事可能性不大，根据中国航母建造的历史经验，005航母有新消息可能要等到2030年左右，就让我们拭目以待吧！