10万元左右能买哪些运动性能突出的紧凑型车呢？相信这一问题可以说是困扰了很多年轻消费者。而当下不少车企也在不断内卷，针对年轻消费者这一用车需求也相继推出了不少实力车型。而今天我们要跟大家来聊一聊的则是领克汽车旗下的领克03这款车了，那么在10万级紧凑型车中，这款车的实力表现如何呢？下面我们就和另一款合资品牌车型本田思域进行对比，详细的跟大家聊一聊这两款车。

领克03 2025款 1.5TD DCT冠军版Pro版

本田思域 2025款 240TURBO CVT 智趣Plus版

两车简介：对于这两款车而言，相信大家也并不陌生。对于领克03性能家族来说，通过领克03为产品基础，推出的03、03+、03++、03TCR赛车、03 Concept Car等多款车型在不少赛事中取得冠军成绩。而发展至今已经来到第十一代车型的本田思域，自2006年进入国内市场后，凭借其车型的动力表现和销量，也收获了不少的关注。下面我们就以指导价13.98万元的领克03 2025款 1.5TD DCT冠军版Pro版以及指导价13.99万元的本田思域 2025款 240TURBO CVT 智趣Plus版进行对比。

领克03 2025款 1.5TD DCT冠军版Pro版

本田思域 2025款 240TURBO CVT 智趣Plus版

对于年轻消费者来说，车辆的动力性能可以说是较为关注的部分。因此我们本篇文章的重点则是两车的动力性能以及底盘操控部分。我们具体来看：

一是动力性能。领克03这款车搭载了一台型号为BHE15-EFZ的 1.5T涡轮增压发动机，其发动机的最大马力为181Ps，最大功率133kW，最大扭矩为290N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，从而让车辆有着百公里7.9秒的加速表现以及205km/h的最高车速。并且这款车也仅需加注92#汽油，同时其WLTC综合油耗为6.35L/100km，整体的油耗并不算高，因此对于年轻的消费者来说，也没有太大的燃油成本压力。

而本田思域这款车搭载了型号为L15C8的1.5T涡轮增压发动机，该发动机依旧支持了VTEC可变气门正时技术，进一步提升发动机的动力输出。并且该发动机的最大马力为182Ps，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，匹配了CVT无级变速箱，整体换挡还是较为流畅，使用起来没有明显的顿挫感。而这款车的最高车速为200km/h，实测直线百公里加速时间为7.96秒。而油耗方面，这款车WLTC综合油耗为6.01L/100km，依旧延续了其省油的优势。

对比来说，两车的在动力输出上的整体表现还都较为不错的，并且用车成本也并不算高，对于刚步入社会参加工作的年轻消费者来说，也没有较大的燃油成本负担。

二是底盘操控。领克03这款车采用了前置前驱的驱动方式，并且其底盘延续了领克汽车的赛事基因，整体的调教操控性很高，同时配合上前麦弗逊式独立悬挂以及后多连杆式独立悬挂，让整车在驾驶过程中，有着很强的整体性，并且这款车的起步加速动力响应积极，深踩油门后能够感受到车辆向前冲刺的强劲动力，当然这款车的百公里制动距离35.5m，最小转弯半径为5.7米，不管是急刹车还是车辆过弯，都有着较为可靠的表现。

而本田思域这款车得益于多年的沉淀，车辆的底盘调教整体也较为不错的，同样这款车也采用了前麦弗逊式独立悬挂以及后多连杆式独立悬挂，虽然是同样的悬挂，但是本田思域这款车的调教则趋于一定的舒适性。而实际驾驶过程中，本田思域这款车在VGR可变转向比系统加持下，车身整体的稳定性不错，同时起步加速阶段动力也很积极，并且这款车百公里制动距离为35.97米，与领克03这款车相比两车差距并不大。

三是噪音控制。领克03这款车在驾驶过程中，车内的噪音抑制还是不错的，虽然在高速道路行驶过程中，其车辆的胎噪还是较大，但由于车辆的车身用料以及隔音棉厚实，因此传递到车内的噪音并不算大，同时在车内10个扬声器的Infinity音响品牌加持下，也能够在一定程度上降低噪音。

而本田思域这款车的隔音表现在低速行驶或者在市区用车时，整体的抑制还是不错的，并且这款车的车身线条以及结构还额外进行了优化设计，从而降低破风的噪音。而当车辆行驶到高速公路时，胎噪以及风噪传递车辆内部还是能够比较直观感受的到，这一点还有一定提升空间。

说完了动力性能及操控，下面我们再来看一看年轻消费者也同样关注的外观部分。

领克03这款车的外观设计在延续了领克汽车的家族式设计下，其前脸塑造的视觉冲击还是很直观的。尤其是左右两侧的日行灯以及犹如张开大嘴的进气格栅以及两侧导流槽，整体的运动氛围可以说非常直观。

而车身侧面的线条设计流畅，配合车身的中间的贯穿式腰线以及侧裙处的线条，从而让车身侧面展现出不错的层次感氛围设计。而车尾部分来看，首先是微微上翘的鸭尾以及与前格栅相呼应的点阵式的熏黑贯穿式尾灯组，配合底部梯形黑色包围以及双边双出排气，很直观的彰显了其运动氛围。

而本田思域这款车的设计风格则更为灵动时尚一些，其前脸部分两侧的分体式大灯组通过了中间并不算大的格栅进行连接，格栅内部采用蜂窝状设计。而下方的进气口则设计成了一个较为立体的长六边形，配合两侧导流槽营造了不错的时尚感。

车身侧面，本田思域的车身线条设计还是非常流畅，同时车身侧面的层次感要更为突出一些，车窗下方的贯穿式腰线以及底部棱角感较强的线条也很好的展现了其肌肉感。而车尾部分也同样在后备箱位置设计了上翘的鸭尾，而左右两侧的尾灯组造型也大气，整体来看其车尾部分以时尚简洁为主。

对比来看，两车的外观设计所呈现的风格还是有着一定的区别。其中领克03这款车在运动化设计以及视觉冲击上要更为干脆，呈现给我们的风格要更加直接。而本田思域这款车的外观设计则更多的是趋于时尚感和精致感，虽然在车身的部分细节也能够看出在运动感上有着一定的兼顾。

当然车内的座舱设计也对购车时起到了很大的决策作用，毕竟坐在车内后，每处的设计都不满意，也同样影响我们选购车辆的决心。

当我们进入领克03的座舱内，其车内设计依旧以运动感为主，首先车内的整体用料也很扎实，大面积的软质材料以及走线均匀的缝线工艺，不管是看上去还是摸上去整体的质感还是较为不错。同时平底的三幅式多功能方向盘以及运动风格座椅也很直观体现了这款车的运动氛围。

不仅如此，这款车还加入了一块12.3英寸的彩色全液晶仪表盘以及15.4英寸的中控大屏，相对当下的新能源车型而言，也并显得过于“简陋”。而这款车的车机系统还采用了LYNK OS车载智能系统以及高通骁龙8155芯片，系统操作起来整体的流畅度还是不错的。在智能互联功能方面，也支持了当下主流的如：卫星导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙车载电话、HUAWEI Hicar、Carlink、Flyme Link手机互联、车联网、4G网络、OTA升级、连续性语音识别以及可见即可说功能。在实际使用时，这款车的可见即可说功能还加入了AI智能语音来整体对话交互，不仅让我们使用车辆时更便利，同时也能理解我们更多的用车需求，从而提供较为智能的用车体验。

而本田思域的内饰设计也以延续其家族式风格设计为主，车内的线条也很平直，从而营造出干净利落的视觉效果。车内保留了一定的物理按键，从而操作起来也更为直观且便利。但值得一提的是，本田思域这款车的内饰用料上整体的塑料感偏重一些。

在车机屏幕方面，这款车采用了10.2英寸的全液晶彩色仪表以及9英寸的中控屏，搭载了Honda CONNECT车载智能系统，而智能互联功能方面也配置了较为常见的功能，但是整体的语音识别控制系统上还是有一定的提升空间。

在这里还有一点需要提的则是两车的车内座椅了，像领克03这款车座椅采用了Nubuck真皮材质，并且触感上非常细腻，同时座椅整体的包裹感也很好，与其运动风格的座椅相互映衬，从而有着不错的运动氛围。功能方面前排座椅也支持了电动调节、加热、通风、记忆（主驾驶）功能，配合车内较为宽城的空间，从而很好的提升了车内乘坐的舒适性。

而本田思域这款车的座椅则采用了皮织混搭材质，整体触感较为一般，并且前排座椅还采用了手动调节方式，并且其他舒适性功能也没有进行配置，整体的提升空间还是较大的。而空间方面，思域这款车的表现也还不错，对个人或者家庭用车来说也足够使用。

可以说两车的座舱风格也有着较大的区别，各自风格设计还是比较明显。除此之外车内座椅的舒适性以及内饰的用料也存在较大区别，因此在选车时这一点还是需要注意。

最后我们在来看一看大家更为关注的两车价格。其中领克03冠军版车型共三款，产品指导价为12.78万元至15.68万元，目前下订可享至高2.9元的购车福利，其中包括来看1万元购车补贴、4000元保险补贴、至高3000元置换补贴或2000元增购补贴以及至高1.5万元的国补，活动详情可咨询当地经销商。

而本田思域目前购车还可以享2000元的厂端置换补贴以及1.5万元的国补，同时可享发动机和变速箱终身质保、5年免费车机无限流量等活动，同样活动详情也可咨询当地经销商。

总结：

对于领克03这款车而言，目前其产品价格上的优惠还是有着不错的吸引力，同时其外观设计以及车内座舱也都展现了很浓厚的运动氛围。除此之外，领克03这款车的动力性能和车辆操控等，也让这款车展现出不错的产品竞争力。而本田思域这款车给我们的感受则是要更为时尚一些，整体要更趋于日常整体用车。而至于着这两款车到底如何选择，还是需要根据自身需求来选择。那么如果是你，你会选择哪一台车呢？