活在城市里拥有一辆SUV ，不但能够给到生活足够的便利，更能时刻保持驱车向远的“野心”。但是续航、空间、便利性，再加上不算特别完善的配套设施，也带来了纯电SUV用户挥之不去的尴尬。究竟怎样的产品才能打破这些局限？到底什么才是真正的纯电SUV？当下有不少车主想要购买一辆纯电SUV车型，尤其是在20万元左右的主流价钱里，需求量尤为巨大。预算接近的车主相信没少在ID.4 CROZZ和宋PLus 两款车之间纠结，这也难怪，两辆车定价接近，而且产品力都特别的卓越。接下来就来看看一位真实消费者是怎么在两辆车之间做出选择的吧。全新的平台、全新的电器构架，给人们耳目一新之感，做传统燃油车一汽-大众是认真的，那么做纯电SUV一汽-大众则是诚意满满的，一辆综合实力俱佳的纯电SUV，合资大厂、品质保障。“我是ID.4 CROZZ 2022款 长续航PRO版的车主，当时想买车的时候，也看过宋PLus ，但是经过详细对比后，发现ID.4 CROZZ无论是空间还是智能化都更出色，最后买了ID.4 CROZZ 2022款 长续航PRO版。”这是一位用户在汽车论坛上的发表的评论，可以看得出来，车主对于ID.4 CROZZ空间和配置表现还是相当真实的，下面直接上干货，看看ID.4 CROZZ和宋PLus 的数据对比。
空间开阔满足家用
三围尺寸方面，宋PLus 的车高是1660mm，轴距达到了2765毫米，能够看得出来是一辆相当标准化的紧凑型SUV车型的水准，而ID.4 CROZZ的车长是4592mm、车宽是1852mm、车高是1629mm，其在车长和车宽上都有着明显化的优势，前所未有视觉感受上也是直接大了一圈，归功于纯电MEB平台的优势，ID.4 CROZZ的轴距更是来到了惊人的2765mm，别说是定位于紧凑型SUV车型了，这个轴距甚至已经能抵得上很多豪华中型SUV车型了。
舒适的乘坐体验
更大的轴距能带来更大的纵向空间，能给第二排乘客带来更加舒适的乘坐体验，而且保障了后备厢的空间实用性，对于一款家用SUV来说，轴距方面一定是必须优先考虑的参数。不难看出，ID.4 CROZZ作为一台紧凑型SUV，在一定的空间上确实是可以碾压紧凑型SUV的宋PLus 。
驾驶辅助系统
说完空间尺寸，来瞧瞧两车在智能化装备上的表现。在智能化未来汽车上，造车新势力在一般的情况下都是领先于传统车企的，这也体现在了ID.4 CROZZ和比亚迪宋PLus 身上。ID.4 CROZZ从价格15.39万的入门款开始，就全系标配了L2级别的驾驶辅助系统，上至前后方碰撞预警、开门预警、盲区检测、主动刹车、车道保持、并线辅助、下至道路交通标志识别、疲劳驾驶提示、自动泊车入位和自动变道辅助功能，一应俱全，可以说是相当良心了。
符合用户的多场景需求
而宋PLus 这边也有L2级别的驾驶辅助，不过并不是全系的标配，只有旗舰型的车型才有的配置，可以很好地符合用户的多场景需求。另外，ID.4 CROZZ很贴心地全系标配了前排座椅加热功能，针对于北方的用户来说，属实足够友好了。
一汽-大众依然能获得良好的市场表现，说明了消费者对于品牌的接受和认可。一汽-大众ID.4 CROZZ和宋PLus 价格高度重叠，在这个情况下前者能够提供更大的空间和更智能装备配置，性价比相当不错，在30万的纯电SUV里竞争力最大，和比亚迪等传统品牌相比都一点不逊色，反而表现更强，性价比特别的高，值得消费者入手。
