众所周知长城汽车、吉利汽车以及长安其实也当前车市中名副其实的国产三剑客，在销量上也是你追我赶。作为国产SUV领航者的长城汽车在SUV的造诣上的确比全面发展的长安和吉利要更甚一筹，在产品布局方面哈弗H系列已经完成了1-9的大满贯，而全新的F系列目前也有两款车型布局，并且双双都取得了月销过万的成绩。在2018年末吉利和长安纷纷涉足轿跑SUV，哈弗也坐不住了，顺势在哈弗F7的基础上衍生出一款全新轿跑SUV——哈弗F7x，目前新车的无伪实车开始频繁亮相，按照哈弗的造车速度新车有望在今年第一季度正式上市。

外观方面新车和普通版的哈弗F7并没有太大的差异，千篇一律的前脸设计似乎也无法让消费者提起更高的兴趣，但话说回来当前的汽车消费市场只要具备大嘴中网、全LED大灯、镀铬饰条以及大脚轮毂基本就不丑销量，显然这几点新车都具备了，然后再通过对细节的把控新车展现出了的一款运动车型该有的气场。

车身侧面较普通版车型相比就发生了翻天覆地的变化，首先印入眼帘就是大溜背的车顶设计和高耸的镀铬饰条了，通过简单的勾勒就将一款轿跑SUV该有的气场展现得淋漓尽致。而侧裙位置高亮的防擦撞镀铬饰条进而使得新车更具质感，尺寸方面新车的长宽高分别为4620/1846/1660毫米，轴距则为2725毫米，这样的轴距甚至比长安CS85还要长。

车身尾部新车更加圆润饱满，隆起的小鸭尾式扰流板配合倾斜的后窗使得新车在视觉上更加的俯冲，尾灯组之间的镀铬饰条在提升精致度的同时也拉伸了整个车尾的视觉宽度，保险杠底部则加入了双边共两出的镀铬排气饰罩，虽然不及吉利和长安的四出排气霸气，当整体更加协调。

内饰方面新车的哈弗F7如出一辙，简洁的中控台采用偏下驾驶员一侧的设计，更加凸显其运动属性。而内嵌式中控大屏、全液晶仪表盘以及大鸡腿电子档把的加入则让新车展现出了满满的科技感，而在油料和做工方面新车也拿出了足够的诚意，红黑拼接的撞色设计也在一定程度上烘托出其不凡的运动氛围。

动力方面新车和普通版车型一样，搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，该发动机169马力和197马力，最大扭矩285牛米和320牛米，传动系统方面与之匹配的是7速的双离合变速器。和最直接的竞品吉利FY11和长安CS85相比，新车不管在动力匹配还是在科技感的营造上都要稍逊一筹。