根据乘联分会发布的数据，特斯拉中国今年一季度批发销量同比下滑21.8%，增长势头远逊于其在中国的最大竞争对手比亚迪，后者实现的增长率达到18.8%。特斯拉销售已明显感受到成交压力

多名特斯拉销售人员表示，由于无法按时完成考核指标，已经放弃周中双休，改为一周7天在岗，“每天早上9点工作至晚上10点，平均单日时长接近13个小时。”

据上述特斯拉销售介绍，北京地区门店考核标准为每日成交至少一辆车，一个月内大致需要销售30辆左右。但实际上，店内不少销售一周内卖出3至4辆已经很困难，需要持续跟进客户动态并竭力说服，才有望尽可能向完成指标靠近。

一位已经决意离开特斯拉的销售如此评价，“过去无需向用户费力介绍产品，订单‘自动’送上门的日子已经一去不复返了”。