5.06亿澳元，中国岚桥集团租下达尔文港，曾让这个亏损的港口焕然一新，吞吐量翻倍。然而，澳大利亚总理阿尔巴尼斯却在美国挑起关税争端之际，再次高调提及“赎回”达尔文港，给本就微妙的中澳关系增添了新的波澜。

这背后是美国的压力、国内的政治算计，还是对中国崛起的不安？高达29亿人民币的违约金和可能的贸易冲突，澳大利亚真的准备好了吗？

达尔文港的重要性

达尔文港，这个地处澳大利亚北端的港口，扼守着重要的海上通道，素有“亚洲家门口的澳洲大门”之称，其战略地位的重要性在二战时期便显露无疑。

1942年2月19日，就在珍珠港事件发生后的几个月，日军对达尔文港发动了猛烈的空袭，造成数百人伤亡，港口设施遭到严重破坏。

时间来到2015年，面对连年亏损的达尔文港和捉襟见肘的财政状况，北领地政府做出了一个看似无奈的选择——将达尔文港的99年租约授予中国岚桥集团。

彼时，达尔文港的运营每况愈下，连续多年处于亏损状态，成为了北领地政府的沉重负担，不仅如此，北领地政府还承受着美军驻扎带来的额外财政压力，甚至连道路修建的资金都难以筹措。

就在此时，岚桥集团的出现，为困境中的北领地政府带来了一线希望，5.06亿澳元的租金和升级改造的承诺，如同及时雨，为达尔文港注入了新的活力。

岚桥集团接手后，立即着手对港口进行了一系列全面的升级与改造工作，包括建造新的泊位和卸货码头，加深港口航道，以及更新港口设备等。

这些投资不仅提升了港口的运营效率，也增强了其吞吐能力，接下来的几年，在中国企业的运营下，达尔文港焕然一新。

港口吞吐量从1600万吨跃升至3000万吨，运营效率大幅提升，不仅为当地创造了数百个就业岗位，也为北领地政府减轻了财政压力，使其能够更好地投入到其他公共服务领域。

达尔文港的繁荣，一度成为了中澳合作的典范，见证了双方在经济领域的互利共赢，然而，昔日的合作，如今却面临“反悔”的风险。

变脸的背后，是何种驱使？

前有长和集团43个关键港口，后有达尔文港，要说背后没有美国的影子估计没有相信，尤其是在特朗普对全球发动贸易战之后，一些国家原形毕露，暴露出自己没有主权的事实，澳大利亚就是其中之一。

这个国家一边被美国“骑在头上”加征关税，一边却对中国企业下手，阿尔巴尼斯政府高调宣称要“赎回”达尔文港，并提出了“商业手段”和“强制征收”两种途径。

要知道达尔文港与美国在澳军事基地距离之近，一直是美国的心头之患，而美国又一直将中国视为战略竞争对手，对中国在达尔文港的存在保持高度警惕。

从奥巴马政府时期开始，美国就持续向澳大利亚施压，要求“重新评估”港口运营协议，特朗普政府时期，更是加大了对澳大利亚的施压力度，并投入2.26亿美元在达尔文港附近扩建军事设施，意图通过军事威慑手段封锁中国的重要海上运输线。

于此同时，澳大利亚国内政治的考量也是重要因素，大选临近，阿尔巴尼斯政府面临着来自国内的压力，尤其是来自那些对中国持怀疑态度的选民的压力。

为了争取选票，转移国内矛盾，阿尔巴尼斯政府选择打出“中国牌”，通过炒作“中国威胁论”，塑造强硬形象，以期赢得民众的支持。

联邦议会成员卢克·高斯林公开宣称“港口必须归还澳大利亚民众”，北领地财政部门负责人比尔·杨更是直接向总理阿尔巴尼斯施压，要求“动用财政资金回购港口”。

值得注意的是，即使是反对党领袖达顿，也在达尔文港问题上与阿尔巴尼斯政府立场一致，二人均承诺若赢得大选将强制收回中国企业持有的达尔文港经营权，可见此举背后政治盘算的意味。

此外，在中美贸易战的大背景下，澳大利亚也试图将达尔文港作为与美国谈判的筹码，以期获得关税豁免。

美国对澳大利亚商品加征关税，使澳大利亚经济受到一定冲击，阿尔巴尼斯政府可能希望通过收回达尔文港，向美国示好，以换取美国在贸易问题上的让步，这是典型的宁可被美国薅羊毛，也不能和中国站队的行为。

短视的抉择，潜在的危机

澳大利亚政府的举动看似强硬，实则短视，可能带来巨大的经济和信誉风险，单方面撕毁合同将面临高达29亿元人民币的违约金，以及数十亿澳元的买断成本。

即使是北领地政府也承认，“若无联邦政府的资金支持，此项目难以推进”，违约行为更是严重损害澳大利亚的国际信誉。

2019年，澳大利亚就曾因高额违约金而放弃收回港口，如今再次违约，无疑将使国际社会对其商业诚信产生质疑，进一步加剧投资者对澳大利亚市场的担忧，正如去年中国对澳大利亚投资暴跌81%所展现的那样。

如果中澳贸易关系因此出现紧张，将对高度依赖中国市场的澳大利亚经济造成沉重打击，这一点需要澳大利亚政府想清楚，到底是选择相信美国开出空头支票，还是相信中方给出的实际利益。

合作共赢or坚决反制？

面对澳大利亚的举动，我们当然不会选择妥协，中国岚桥集团八个字回复：达尔文港不会出售！中国外交部发言人也对此事做出了回应，呼吁澳方不要将正常的商业合作政治化。

如果澳大利亚一意孤行，中国或将采取反制措施，例如借鉴巴拿马运河港口交易的经验，在其他领域采取类似行动，或调整对澳大利亚的贸易政策，减少对澳大利亚商品的进口依赖，以维护自身权益。

可以说澳大利亚政府的短视行为，不仅损害了自身的经济利益和国际信誉，也给中澳关系带来了新的挑战，甚至有人称这样的行为完全就是“战略附庸”。

眼看政府要把金饭碗砸了，澳大利亚商界彻底坐不住，矿业巨头必和必拓连夜开会，农业出口商集体请愿，连达尔文港所在的北领地商会都发公开信：“撕毁合同等于自断经脉！”

所以说澳大利亚不是没有明白人，别看现在有人叫的欢，但说白了还是为了自己的利益，如果真的是为了澳大利亚的人民，那就应该学着中国举起反制的盾牌，可惜的是他们没有做出这样的选择，面对一个随时都可能翻脸的“主子”，最终伤害的只能是自己。

信息来源：

2025-04-07《澳两党候选人均呼吁出售中企控制的达尔文港，中方回应》

环球时报2025-04-09《澳前官员为中企租达尔文港辩护：当时没人提安全》