2024年销售成绩斐然，一汽-大众蝉联国内合资车企销量冠军，1月11日，一汽-大众公布其在2024年的终端销售整车数量达到1,659,107辆（含奥迪进口车），这一数字不仅标志着一汽-大众成为行业内唯一一家销量超过160万辆的合资企业，也再次巩固了其在国内合资汽车制造商中的领先地位。同时，它还是国内燃油车市场的销量冠军，彰显了一汽-大众在中国汽车市场的强大竞争力。

未来20个月推出19款新车型，“油电双智”策略驱动增长

展望未来，一汽-大众规划在未来20个月内，基于“油电共进”和“油电双智”的发展策略，推出涵盖传统燃油车、电动车以及混合动力车在内的19款新车型。这将是一汽-大众深化产品线布局、满足多样化市场需求的重要举措。其中，大众品牌计划推出7款重磅车型，以强化其市场地位。

2025年月月有新品，多品牌齐发力冲击细分市场第一到了2025年，大众品牌预计每个月都将推出新款车型，并且坚持“上新不退老”的原则，使得家族中多款车型的月销量有望突破2万辆大关，向各细分市场的第一名发起挑战。与此同时，奥迪品牌也将带来包括全新奥迪A5L在内的5款全新商品，而捷达品牌则会加速新能源产品的推出，如已经开始预售的VA7和即将上市的VS8，以及后续的5款新能源车型。

累计产销目标3000万辆，奥迪品牌冲刺1000万辆里程碑

一汽-大众设定了到2025年成为国内首家实现累计产销3000万辆乘用车的企业目标；其中，奥迪品牌致力于达成1000万辆销量的壮举。此外，捷达品牌和大众品牌将加快国际化的步伐，逐步拓展海外市场，进一步提升品牌的全球影响力。

2026-2027年开启混动元年，PHEV全覆盖助力绿色出行

接下来的2026年至2027年间，一汽-大众将启动混动元年，确保旗下所有车型均提供插电式混合动力版本（含增程式电动）。此举旨在积极响应国家对新能源汽车产业发展的号召，为消费者提供更多低碳环保的出行选择，同时也预示着一汽-大众在新能源领域的深度转型与全面升级。