后来网友说可能是空调管卡子断了，造成摩擦声。前几天我打开发动机舱，发现空调管被塑料固定卡磨下去有一毫米，管子也松动，就在网上购买了三个据说是法国原装进口的卡子，不便宜，15元一个。
下午闲来无事，就试着换，先从最上边的换，看着简单，操作空间太小。它最末端有个固定销子，根本没有办法把它拔出来，只能用平口螺丝刀暴力破坏拆除，新的卡子试了半天才装好，用手晃动空调管，果然稳固了许多。
干活的时候，我一直在吐槽它的设计，就是两根空调管，固定的方法多了去，可以用螺丝加U型卡片固定，也可以用胶粘塑料卡子固定，但它设计这三个卡子，容易断不说，拆装非常难，空间小也施展不开，也不知道后续的C5、C6都改进没有。
不管怎么说，雪铁龙真是一部好车，我准备开到报废。
这个卡子中心有个孔！你用自攻螺丝拧进去一拔销子就出来了。然后就可以无损更换了
良心车，法系造。
会则不难，技能不行别怪别人
凡是告诉你找不到的，你快点走吧。找到了也修不好。这是检测修车人员是不是250的最好标准
可以这样理解吗？法系难得坏，一般修理工没修过法系，所以都不知道怎么拆解，某些系经常坏，是个修理工就能修！
你错了，这样设计有软胶才能过滤空调管的振动不传到车身上，再传到车内，良心设计
法系车是维修工技能鉴定器，4s店的熟练工，拆装非常熟练[得瑟]
只有开到报废
C5空滤自己换过一次 还特意买了个力矩扳手 以后宁愿花钱换
法系车空滤，换过的人都知道。我第一次修车师傅找了半个小时才找到[鼓掌]
法系的卡子设计很巧妙，知道的拆起来非常容易，不知的只能事半功倍，还是多看点书有点文化再来修车。
大哥你这有点坑啊，直接去4s店换又不要工时费，就一个材料费，自己花一个小时多，何必呢，虽然也不排除所有地方的4s店都会不收工时费，如果收应该40块钱，我之前就说免费搞的，这3个卡子确实很麻烦
一定要用自攻螺丝加固，不然照样断[得瑟]
c4l上次换温控开关，老板收两百多，等动手换的时候才发现要拆前脸[笑着哭]
同样问题
换了这玩意儿也没用，还是响
世嘉换正时皮带，维修店的工具竟然没有我的好用，还是维修店的问题，不能怪车。
现在很多所谓的老油条除了年龄大就是坑人经验足其他的一无是处[得瑟]甚至不如一些途虎的年轻人。论人品跟是一塌糊涂。途虎所有配件都要走流程没有乱要价的可能。不像老油条找千万种机油坑人
世嘉前玻璃下档脱开，我用口香糖瓶顶在电瓶上，这个应该是通病，气门室盖垫渗油，也是通病，三天两头报排放故障，也是
臭自媒体滚！
全车的电器线束颜色才让修理工崩溃呢
[呲牙笑]就你这个水平估计又修废一辆车
滴点硅胶完事
私家保命才是第一位，法系车皮实！很多人把油耗放笫一位，省油费，万一出事故，人在天堂，钱在银行，有意义吗？
车卖不好确实是有原因的
我把卡子拆了，垫了一块白色泡沫板，我的集雨板，下面垫的红牛[笑着哭]
我也只能准备开到报废[点赞][点赞][点赞]