湖南高铁通车总里程在全国排名还比较靠前，但是十四五初期，湖南高铁建设进度滞后，前期几乎没有新开工高铁项目，所以在未来数年内，湖南的排名将会不断后移。

湖南很显然也意识到这个问题，已经连续多年以全团建议的名义，提出要加快高铁的规划建设。

2025年湖南省的重点任务清单已经发布，高铁依然是重中之重，2025年湖南有望弯道超车，提出了建设4条高铁、推进5条高铁的目标，中部地区领先。

1、建设4条高铁：长赣高铁、邵永高铁、铜吉高铁、宜常高铁。这里面邵永高铁和铜吉高铁，都属于已开工项目。

不过这两条高铁并不是太长，铜吉高铁连接湖南和贵州，在湖南省内只有数十公里。邵永高铁全程在湖南省内，也只有百余公里，对全省路网带动作用并不是太明显。

关键还要看长赣高铁和宜常高铁。长赣高铁，可以打通常益长高铁高铁断头路的问题，接入江西赣州，与赣龙厦铁路对接，形成渝长厦高铁通道。

同时长赣高铁还将同步建设长沙西站至长沙南站联络线，常德益阳方向南下广深的高铁就将彻底打通。长赣高铁湖南和江西正联合争取上半年开工。

宜常高铁是湘鄂跨省段，是两省心的南北向高铁大通道。如今呼南高铁北段已经全部建成，宜常高铁打通之后，湘鄂两省北上就更加便捷。

2、推进5条：广清永高铁、张石澧高铁、益娄高铁、黔吉高铁、长韶娄高铁。这5条高铁里，情况也各不相同。

张石澧高铁和益娄高铁，是十四五规划里的虚线项目。其中益娄高铁已经进入预可研阶段，但是国铁尚未启动评审。张石澧高铁，尚未进入勘察设计阶段。两条都属于十四五受阻项目。

黔吉高铁和广清永高铁，都属于十四五虚线规划项目，两条都已经启动勘察设计。其中黔吉高铁进度较快，在去年就已经完成预可研评审，随后转入可研阶段。

预计将在二季度完成可研评审，有望在年底可研批复，明年有开工希望。

广清永高铁勘察设计启动稍晚，但这条高铁紧迫性很强，所以进度应该也很快。广清永高铁在永州接入邵永高铁，打通了湖南新的南下高铁通道，对于整个中部地区而言，都是非常关键的一条线路。

比较意外的长韶娄高铁，即长沙至韶山至娄底高铁。这条高铁湖南在今年3月份全团建议里首次提及，争取纳入国家十五五规划。

随后在全省重点任务里，就加入了这条高铁，并将启动前期工作。

长韶娄高铁的意图很简单，就是要在娄底接入呼南高铁，形成呼南高铁湖南段的双通道，让长沙也能引入一条新的国家干线。

这条干线还是到广州新通道的组成部分，这样长沙的高铁枢纽地位才能进一步增强，以形成米字形高铁网，在区域经济发展中赢得一席之地。

随着4条高铁开工，以及5条高铁启动推进，湖南高铁也将实现弯道超车，进一步提升在全国高铁网中的地位。