近日，在工信部第394批新车公示中出现了新款长安UNI-V车型的申报信息，该车又一次对前脸进行了较大幅度的修改，这也是第2次大改，频率可谓相当快，令人不得不感叹UNI-V才是长安的亲儿子。
具体来看，在前脸部分该车采用了更具新能源化的设计理念，即便申报的车型都是燃油车，显然长安也打算将整体的形象向新能源化转型，扁平的大灯组其实变化不大，内部光源似乎略有调整，更为重要的是突出的车鼻，显得更加的流线，占据了大半车头，前保险杠部分保留有夸张的下格栅，多段式镂空加上雾灯区三角形进气道保证了应有的运动感，2.0T版本要更加夸张一些，加入了橙色线条和额外的翼片，提升了空气动力学效果。
车身侧面当然不会有明显的变化，这也是UNI-V最大的亮点，不可能修改，长安精心打造的溜背轿跑式线条，简洁的腰线，隐藏式车门把手，大尺寸轮毂出色的L113比例等元素，至今仍引领同级别潮流有着出色的颜值，当然你要说的话，车门把手的隐藏方式发生了一定的变化，由弹出式变成了半隐结构，是否受到了友商的影响，2.0T版本依旧有着黑色轮毂和彩色卡钳和侧裙边条，与车头的风格形成对应。
车尾部分主要对尾灯进行了调整，依旧是贯穿式设计的内部光源细微的变化，与车头的风格形成对应，主动式尾翼依旧不会缺席，后保险杠部分加入了复杂装饰，让整车的风格形成统一，2.0T版本四出排气显得更加的激进。在车身尺寸方面，该车三围达到4740/1838/1430毫米，轴距为2750毫米轴，是国产车少见的低趴姿态。在动力方面依旧是1.5T和2.0T发动机，最大功率192马力和245马力，都有着全新的升级，或将在性能方面有着更加出色的表现，与之匹配的大概率是7速双离合变速箱，未来能有怎样的价格，非常值得期待。
