最近发布的新车来看比亚迪的竞争力真的有点力不从心了。别人拼800v平台，拼充电速度，拼智驾，更重要的是一个个新车的价格已经是拼刺刀了。 无论智己ls6还是智界s7，极氪007已经22.49万，同级别已经香过现在降价过后的顶配海豹了，更别说还没更换新平台的汉。 飞凡r7更是已经杀到18.99的价格，同样的中型suv，宋L起售的电机动力还是弱鸡150，丐版还各种减配，上市就算降2万竞争力也不够看的，海狮作为宋L姊妹车型，虽然相对更家用些，但估计也很难说好到哪里去，更何况海狮的上市估计都要到明年第二季度，其他厂家这几个月早就刺刀见红了 比亚迪估计也没想到价格战会来的这么快，自己的平台还没更新换代的时候其他厂商已经乱战了，问题船大难掉头。

虽然比亚迪可以凭借品牌的影响力再撑几个月的销量领先和增长，也可以在新车型出来前通过老车型的降价保证自己的销量不输，但是很多观望者可能会更加重自己的观望情绪，甚至转向其他品牌。例如老车型降价，那下个月会不会再降，新车型出来后会不会又降，等等党永远可以等等，新车型上市后，会不会又是丐版阉割严重，电机弱的一批，智驾基本为0，高压平台也没有？诚然比亚迪有很多黑科技还没上，但是目前来看的竞争力也有点跟不上 具体看比亚迪后续如何出招吧，厂商卷起来利好的是消费者，作为一个观望者，我是希望比亚迪早日下场开卷，作为鱼塘里的鲶鱼把新能源的池子掀起来。