春季干旱、少雨，外来沙尘天气多发，是北京市一年中扬尘问题较为突出的季节。记者4月16日从北京市生态环境局获悉，目前，2025年扬尘专项治理百日攻坚行动（以下简称“专项治理”）已经全面启动。据悉，北京已有15个项目在探索使用基坑气膜施工作业方法，气膜可以把施工产生的扬尘和噪声“罩”住，减少对周边环境的影响。

近三年4、5月份，扬尘对PM2.5的贡献占比为两至三成 春季干旱、少雨，外来沙尘天气多发，是北京市一年中扬尘问题较为突出的季节。从近三年4、5月份PM2.5组分分析看，扬尘对PM2.5的贡献占比为两至三成，明显高于全年其他月份。 据北京市生态环境局大气环境处副处长刘龑介绍，针对季节性污染特点，近两年北京市在春季开展扬尘专项治理百日攻坚行动，精准治污取得明显成效。今年的专项治理中，生态环境、住房城乡建设、城市管理、交通、水务、园林绿化、城管执法等七部门（以下简称“七部门”）联动，全领域加强扬尘污染防治，提高城市洁净度。 专项治理坚持“四尘”共治，主要针对施工扬尘、道路扬尘、裸地扬尘和外来沙尘造成的二次扬尘污染。 全市范围内有序推广基坑气膜等先进技术 各类施工工地和建筑垃圾消纳场、混凝土搅拌站等场站就是一个个“点”上的扬尘源，如果规范不到位，很容易让扬尘跑出来，由点及面影响周边道路甚至区域的洁净度。 据北京市住房城乡建设委施工安全管理处四级调研员岳杰介绍，今年，北京市继续推广全密闭施工，在全市范围内继续积极有序推广基坑气膜等先进技术。基坑气膜是北京市针对工地扬尘治理探索的一项有益举措，从2023年10月第一个基坑气膜落地西城区开始，北京市已经陆续在15个项目中使用。 气膜类似一个“白色城堡”，项目从启动到完工，都在气膜里实施完成，把施工产生的扬尘和噪声“罩”住，能最大程度减少施工对周边环境的影响。同时，封闭式的作业环境，使施工作业不受气候及昼夜影响，相较传统施工工艺节省了工期成本。 大兴区黄村镇车站北里项目气膜最大跨度达近200米，是目前全国最大异型气膜，该项目由大兴区建设集团有限公司承建，建筑垃圾运输采用氢燃料电池车辆运输，施工现场叉车、升降平台、挖掘机、装载机实现新能源化，按照车械清洁化相关要求，打造成为扬尘治理精细化示范项目。 同时，北京把工地、重点场站出入口管起来，把产生的扬尘“锁”进去。北京市各施工工地继续严格落实好“进门查证、出门查车”“门前三包”要求，做好工地（场站）洗轮机规范安装工作，防止进出工地车辆带泥上路行驶。加强场区内及出入口除尘、降尘、抑尘作业。 裸地绿化减少扬尘污染 道路承接了各类扬尘逸散、渣土运输等车辆散落及遗撒的尘土，会被往来车辆不断碾压磨碎，粒径不断细化，车轮卷起后又会反复产生扬尘，对环境空气质量产生影响。 今年，北京市继续开展平原地区道路尘负荷监测，并对监测数值较高道路开展复测、公示，追溯扬尘污染产生根源加强周边扬尘源治理，推动解决道路遗撒、路面破损等带来的道路扬尘问题。进一步加大“冲扫洗收”组合工艺作业覆盖面，增加道路清扫保洁频次，做好沙尘过后道路的清扫保洁，减少二次扬尘污染，切实提升各类道路洁净度。 裸地遇风容易起尘，需要因地制宜开展抑尘见绿工作。今年，北京市更加注重绿化过程的技术指导，开展裸地生态治理和林下植被种植。对短期无建设或利用计划的裸地通过硬化、绿化等方式减少扬尘污染。各区因地制宜、分类施策、动态整治，有序推进多元见绿、揭网见绿。 推动重点地区建设扬尘精细治理示范区 在全面加强施工工地、重点场站、大街小巷、裸露地块等各领域扬尘管控基础上，北京还将推动重点地区建设扬尘精细治理示范区。 针对人口密集、施工工地多紧邻居民区的重点地区，需要有针对性地进一步提升小微工地精细化管理水平，减少对周边居民的打扰。示范区内要全面推广应用全密闭施工技术。居住区装修垃圾清运鼓励使用全密闭新能源车辆。进一步加大对重点道路、背街小巷的清扫保洁力度。 专项治理期间，为确保扬尘突出问题整改迅速、不反复，七部门将定期组织召开联席工作会议，分析形势、通报问题，研究推进重点难点工作。 “扬尘问题点多面广，涉及领域广泛，近年来，各建筑施工、运输、消纳等从业单位凝聚共识、合力攻坚，城市精细化管理水平明显提升。”刘龑说。此外，北京还鼓励施工工地、场站在做好扬尘污染治理的同时，优先使用新能源渣土车、搅拌车，纯电动、氢燃料电池非道路移动机械，以首善标准打造绿色施工样板。 记者/张璐 编辑/张牵 校对/李立军 运营编辑/刘茜贤