当前俄乌冲突已经持续一年多了，乌克兰的反攻行动一直没取得什么成果，西方支持者们的援助力度也越来越小了。目前西方媒体主流舆论就是，唱衰乌克兰的反攻行动，强调乌克兰的损失，以及乌克兰内部斗争丑闻，大部分盟友都对支持乌克兰感到了疲惫，但出人意料的还是，一些所谓的“亲密盟友”和乌克兰甚至起了冲突。

近日，波兰卡车司机罢工导致波兰和乌克兰边境发生大拥堵，乌克兰国家边防局发言人安德烈·德姆琴科表示，排队卡车数量已经接近4000辆，有4个检查站被封锁。被困的卡车大部分来自乌克兰，包括运送燃料和人道主义援助的卡车，许多乌克兰卡车司机面临缺水少量和寒冷等困境。波兰这边的货车司机和当地农民，反对乌克兰的商品和难民进入波兰，甚至因为冲关双方起了肢体冲突，目前已经造成2名乌克兰司机死亡。据俄罗斯卫星通讯社报道称，乌克兰前总统库奇马的前顾问索斯金表示，乌波边境的封锁或演化成军事冲突。

在这之前乌克兰和波兰就已经起了外交冲突，还记得俄乌冲突以来，波兰积极支持乌克兰，声称是乌克兰最坚定、最重要的盟友之一，波兰总统和总理与泽连斯基上演了多次“兄友弟恭”的亲密场景。然而突然之间，波兰就因为“乌克兰农产品出口问题”和乌克兰闹掰了。冲突刚开始的时候，黑海航线被封锁，乌克兰大批粮食出口失去了运输渠道。于是欧盟开辟了“团结走廊”，让乌克兰粮食货物从邻国输出，而廉价的乌克兰粮食滞留，压低了波兰等邻国粮食价格，引起当地农民强烈不满。于是波兰、匈牙利、罗马尼亚等国宣布，延长对乌克兰农产品的进口禁令。当时乌克兰方面还威胁，将就此事向世贸组织上诉，这件事彻底惹怒了东欧盟友们。

随后波兰和乌克兰的矛盾也从农产品问题，延伸到更多地方。波兰是首批宣布对乌克兰停止援助的欧洲国家，并且阻碍乌克兰加入欧盟。波兰方面指出，乌克兰民族主义者二战时期针对波兰人的沃伦大屠杀事件，一直是波乌两国关系的一根刺，要求泽连斯基公开道歉，并挖掘清点受害者遗体。如果这件事不解决，乌克兰就别想加入欧盟。当利益产生分歧了，什么旧账都挖出来了。但其实这不是波乌两国最大的问题，而是利沃夫归属问题。在波乌边境问题再次引发争议后，近日波兰著名活动家加亚·戈德克表示，“利沃夫必须回归波兰，苏联的划分完全没有依据”。图穷匕见了属于是，之前波兰和立陶宛等国打算组建联合“维和特遣队”入驻乌克兰西部，就被猜测是觊觎乌克兰西部地区。俄军还没撤，其实西方就已经开始筹备战争结束后的“红利分配”，比如进驻并接管几乎所有乌克兰国有资产的的贝莱德公司，不仅是要战到最后一个乌克兰人，还要吸光乌克兰人最后一滴骨髓。所以说，乌克兰的敌人从来都不止俄罗斯一个国家。