硬派越野一定要跟“傻大黑粗”划等号吗？

坦克700 Hi4Z的出现，就是要打破这种刻板印象，告诉你什么叫“西装暴徒”！

说白了，它不仅仅是坦克700家族的新成员，更是长城汽车在新能源越野领域的一次大胆尝试。

2023年4月18日，上海车展，长城汽车高调发布Hi4技术战略。

这可不是简单的“油改电”，而是长城汽车憋了很久的大招——一套全新的智能四驱电混技术。

Hi4技术最大的特点就是“能屈能伸”，城市里能当省油小能手，野外也能撒欢儿，既要速度也要经济性。

你品，你细品，这不就是为坦克700 Hi4Z量身打造的吗？

坦克700 Hi4Z最吸引眼球的，当然是它的动力系统。

3.0TV6发动机，285千瓦的功率，再加上前后双电机组成的插电式混动系统，动力数据直接拉满，比Hi4T车型还要生猛不少。

看到这儿，肯定有人要问了：为啥坦克700 Hi4Z要用这么复杂的结构，而不是直接上纯电四驱？

这你就有所不知了。

纯电四驱虽然结构简单，但续航和补能是个大问题，尤其是在野外，想找个充电桩比登天还难。

而坦克700 Hi4Z的这套混动系统，既能保证强劲的动力输出，又能兼顾燃油经济性，完美解决了越野爱好者的痛点。

再来看看它的外观，尾部的“Z”标识，明晃晃地告诉你它不是个善茬。

再配上那个略显夸张的大尾翼，更是把个性展现得淋漓尽致。

内饰方面，连屏设计直接拉满科技感，副驾驶也能享受影音娱乐。

坦克700 Hi4Z真的就完美无缺了吗？当然不是！它面临的挑战可一点都不少。

就是来自比亚迪方程豹豹5的直接竞争。

2023年11月，方程豹豹5正式上市，同样定位硬派越野SUV，同样搭载了混动系统。

一个是老牌劲旅，一个是后起之秀，一场硬仗在所难免。

方程豹豹5的优势在于比亚迪在新能源技术方面的深厚积累，以及更加亲民的价格。

而坦克700 Hi4Z的优势在于3.0T发动机带来的底气，以及坦克品牌多年来积累的口碑。

你更看好谁呢？

就是价格因素。

参考坦克500系列车型，Hi4Z车型肯定要比Hi4T车型贵一些。

对于消费者来说，价格始终是一个绕不开的坎儿。

就是用户接受度的问题。

硬派越野的受众群体相对小众，他们对车辆的性能和可靠性有着极高的要求。

坦克700 Hi4Z能否赢得他们的认可，还有待市场检验。

2023年，坦克品牌累计销量超过16万辆，成为中国越野车市场的领头羊。

坦克300和坦克500的成功，为坦克700的推出奠定了坚实的基础。

2023年3月，坦克500 Hi4-T上市后也取得了不错的市场反响，这让长城汽车对Hi4技术更有信心。

同年4月，魏牌蓝山DHT-PHEV的推出，也进一步验证了长城汽车在新能源SUV领域的实力。

长城汽车在3.0T发动机市场的布局也值得关注。

要知道，3.0T发动机一直是豪华品牌的专属，自主品牌很少涉足。

长城汽车敢于挑战这一领域，体现了其在技术创新方面的决心和实力。

说白了，坦克700 Hi4Z不仅仅是一款车型，更是长城汽车在高端越野车市场的一次重要尝试，是长城汽车向上突破的又一次尝试。

如果坦克700 Hi4Z能够成功突围，那将意味着长城汽车在新能源越野车领域拥有了更大的话语权，也意味着中国汽车品牌在高端市场站稳了脚跟。

坦克700 Hi4Z的挑战与机遇并存，它能否成为爆款，我们拭目以待。

你觉得坦克700 Hi4Z会是下一个爆款吗？