1984年6月17日，一趟从丹东站驶往沈阳站的322次列车准时发车。这趟列车由14节车厢组成，牵引机车是沈阳铁路局沈阳机务段的“东方红3-0013”号内燃机车。丹东站位于辽宁省丹东市振兴区，是一个一等车站。负责驾驶的乘务组包括司机孙振美和副司机孙永强，两人均来自沈阳机务段。此外，本溪列车段的运转车长于长福也随车执行任务。

"东方红3-0013"号机车在出发前发现电气系统出现故障。由于丹东站无法维修这种型号的内燃机车，而机车机械部分仍能正常运转，孙振美机班决定继续执行任务。他们计划将列车开回沈阳，待抵达机务段车库后再进行全面检修。

在322次列车即将启动时，沈阳铁路局丹东分局的调度人员接到通知，511次列车因故延迟。511次列车当时停在蛤蟆塘站，这个站位于丹东市元宝区金山镇，是个四等小站。而322次和511次列车原本计划在沙河镇站相遇，沙河镇站位于丹东市振兴区，属于三等车站。为确保安全，调度决定让预计先到沙河镇站的322次列车临时停靠，等511次列车通过后再继续行驶。

然而，322次列车刚离开丹东站不久，电气系统就再次出现故障。司机孙振美立即让副司机孙永强着手处理问题，自己则继续操控列车，但注意力主要集中在孙永强修理电气系统的进展上。

大约十分钟后，322次列车驶近沙河镇站的上行进站信号灯。当时，车站值班员已安排该列车在2号轨道临时停靠，并为其开启了2号轨道的进站信号。然而，驾驶322次列车的“东方红3-0013”号机车司机孙振美及其搭档正全神贯注地处理机车电气系统的问题，完全没注意到沙河镇站的进站信号灯、出站复示信号以及出站信号灯的状态。他们也没有减速，反而以每小时70公里的速度直接冲过了上行进站信号灯，闯入车站区域。

沙河镇站助理值班员张永生发现322次列车进入2道时速度异常，迅速挥动红旗试图让列车停下，但未获回应。他推测司机可能因各种原因未能注意到信号，如疲劳、分心或机械故障。与此同时，511次列车正接近沙河镇站的下行信号机。若322次列车失控冲出2道，撞坏道岔并闯入正线，将与511次列车正面相撞，后果不堪设想。

张永生迅速采取行动，向322次列车尾部的运转车长挥动红旗，发出紧急停车信号。同时，他通知了沙河镇站的值班员孙宝旭，孙宝旭立即调整了下行方向的进站信号机，将其设置为等待状态。随后，孙宝旭命令扳道员耿泰华和于永君立即操作道岔，确保322次列车能够安全转入备用轨道。

在紧急情况下，位于沙河镇站的丹东铁路分局丹东工务段沙河镇养路工区的负责人李玉春迅速召集团队，准备利用铁鞋和篷布作为工具，对即将通过的322次旅客列车进行紧急阻拦。

尽管耿泰华、于永君和李玉春等人尽力阻止，但由于322次列车速度过高，他们的行动未能见效。幸运的是，助理值班员张永生发出的停车信号被列车运转车长于长福及时发现，他迅速启动了紧急制动阀，刺耳的刹车声随即响起，列车速度明显下降。然而，由于初始速度过快，322次列车未能及时停下，导致2道出站道岔受损，并越过了沙河镇站上行方向的出站信号机，进入沈丹线正线。此时，距离前方已停车的511次列车仅剩约400米。

在紧急关头，322次列车险些与511次列车相撞。当时，322次列车在驶过出站信号机后继续前行了220米才紧急刹车，此时距离511次列车头仅剩不到180米。若不及时刹车，两列满载千余名乘客的列车很可能在瞬间发生严重碰撞。这一惊险场面让在场所有人都捏了一把冷汗。

此次事件被定性为一起严重的列车相撞险情。事故中，两列客运列车发生了正面碰撞，所幸未造成更大损失。根据铁路安全管理规定，这类涉及列车正面冲突的情况属于重大行车安全隐患，需要高度重视并及时处理。目前已介入调查，以查明事故原因并采取相应措施，防止类似事件再次发生。

沈阳铁路局成立的事故调查组对此事进行了深入调查。调查结果显示，事故的直接原因是322次列车的司机孙振美及其团队在机车出现故障时，只顾着处理故障，忽视了观察和确认信号。更为严重的是，为了避免误报，他们擅自关闭了机车的自动停车系统。这一系列错误操作导致322次列车损坏了道岔并闯过信号，几乎与511次列车发生正面碰撞。所幸的是，沙河镇站的助理值班员及时向322次列车发出了停车信号，同时值班员也让511次列车在站外紧急停车，这才避免了一场可能发生的严重事故。

1984年6月21日发布的调查结果显示，沈阳铁路局沈阳铁路分局沈阳机务段被认定对此次险性事故负全责，这一事件直接影响了该单位当年的安全考核结果。

在此次事件中，直接责任人员受到了相应处理。主驾驶孙振美因失职被解除铁路职务，并接受为期一年的观察期，期满后需重新计算工龄；副驾驶孙永强则被处以严重行政处分。此外，指导司机朱绍文因未能有效履行培训职责，被撤销行政职务；代理主任王长清也因管理不善被免职。支部书记林凤高因监管不力受到行政处分，而总支书记郭惠清和副段长邢新民则被给予警告。沈阳机务段的段长蔡家仁和党委书记张维相也因管理疏忽，被上级部门通报批评并要求提交书面检讨。