我是隔壁老王，今儿个不聊隔壁张婶家的菜价，专门说说这台让我感慨“时代变了”的车——全新丰田普拉多。这玩意儿当年可是“加价神车”，买它得排队等半年，还得看4S店脸色。现在倒好，2024款 2.4T全能TX版5座/6座，新车指导价51.98万，直接优惠7.7万，裸车价44.28万，白色、灰色、黑色现车充足，就这还卖不动！真是风水轮流转啊。 

先说说这车咋混到这地步的。普拉多，江湖人称“大霸道”，以前是硬派越野的代名词，买它的人不是去西藏就是在去西藏的路上。可如今呢？全新一代普拉多换上了2.4T混动，动力强了，油耗低了，内饰也精致了，结果市场不买账。为啥？因为现在的消费者变了——要智能、要豪华、要绿牌，谁还天天想着去越野？隔壁问界M9、理想L7哪个不是冰箱彩电大沙发，普拉多这“糙汉子”突然就不吃香了。 

不过话说回来，这车底子还是硬的。2.4T涡轮增压混动系统，综合功率330马力，峰值扭矩630牛·米，零百加速7.6秒，比老款V6猛多了。油耗也降了，WLTC工况10.11L/100km，对于这么大个车算省的了。底盘是全时四驱，带托森差速器，烂路随便蹚，高原爬坡油门响应照样灵敏，变速箱升降挡几乎无顿挫，这点确实比某些国产硬派SUV强。

外观还是那个“方盒子”造型，但细节更现代了。前脸大灯和中网搭配显力量感，侧面线条平直，车尾稳重，整体看着比老款精神不少。内饰也终于跟上了时代，中控台材质触感不错，12.3英寸中控屏支持手机互联，就是车机反应慢半拍，跟华为鸿座舱比差点意思。空间方面，5座版后排宽敞，6座版第三排适合短途应急，后备厢容积够大，装俩行李箱再加一堆露营装备没问题。 

配置上，全能TX版算是中配，给了Toyota Space智慧空间、智能驾驶辅助系统、三区独立自动空调，舒适性比老款提升明显。但你要跟理想L7比，那还是差远了——人家有空气悬架、后排大屏、车载冰箱，普拉多就一个“皮实耐造”的卖点，现在年轻人谁在乎这个？ 

对比竞品，坦克500 Hi4-T价格更低、配置更高，但品牌保值率不如丰田；奔驰GLC Coupe豪华感强，但越野能力被吊打；问界M9智能驾驶领先，可纯电续航焦虑还在。普拉多的尴尬就在于，它既不够豪华，也不够智能，唯一的越野优势又被城市化需求稀释了。 

现在买这车是真划算，2024款 2.4T全能TX版5座/6座，指导价51.98万，直降7.7万，裸车44.28万，颜色任选。不过老王提醒你： 有些店报低价但强制加装潢或贷款，一定要问清落地价。 以前普拉多5年保值率超65%，现在降价这么狠，二手行情肯定受影响。

2.4T+电机比老款V6复杂，后期维修可能更贵。 全新普拉多就像个过气的明星——实力还在，但粉丝跑了。44万的价格买台丰田旗舰SUV，放在以前想都不敢想。可如今，它得靠降价才能活下去，真是变天了