自2005年上市以来，北京现代途胜已历经两次换代。而就在不久前，第三代途胜的中期改款车型也正式上市了。新车采用了全新的外观和内饰设计，造型更加时尚个性。那么新款途胜整体实力如何呢？今天番茄哥决定亲自去4S店一探究竟。

2016年，途胜大换代后，还有很优秀的销量成绩，在合资A级SUV里还能排上前三名。但近几年，随着自主品牌的迅速发展，韩系车也慢慢淡出了我们的视野，市场份额基本被哈弗H6、长安CS75、博越等车型一一瓜分。2018年12月，途胜只卖出了2626辆，全年销量也仅仅是57707辆。

现代最新的家族风格相当夸张，全新车型菲斯塔的大嘴非常个性，当大家都还没缓过神来的时候，全新途胜再来一个鲶鱼嘴，不规则的六边形中网是一圈宽厚的镀铬装饰条，神似鲶鱼的大嘴唇，而两边的日行灯视觉上成为了鲶鱼的胡须。

外形是给路人看的，只要足够特别就会给你带来不少回头率。但作为一款家用SUV，耐看的内饰比酷炫的设计更为实用。新款途胜对于内装并没有进行大刀阔斧的改动，还是维持了原来的风格。内饰材料以搪塑和皮革装饰为主，红黑的配色也突显了一定的运动氛围。

韩系车的优点在于他们能够为你提供丰富的车内配置，令你在购车的时候产生物有所值的感觉，像主流的碰撞预警制动、驾驶员注意力警示等功能，Hyundai Smart Sense系统都已囊括其中。这就好像两个不同的楼盘，虽然建造质量不一样，但精装的总比简装的要更吸引人。

全新途胜的外观相当激进，相信短期内能够接受的人不多，美还是丑就看你怎么定义了。就17.99万元的售价而言，全新途胜的配置不算太高，有好几处小细节不到位。只有顶配车型才配备四驱系统，且售价比次顶配的两驱车型贵6万元，如果与日系、德系同级别SUV相比还算略有优势，但口碑而言，韩系车显然不是德系和日系的对手。