随着时间的指针再一次马上指向一年的终点，自主品牌汽车在这一年继续高歌猛进，品质和品牌双轮驱动，不断向上，进取不止。以艾瑞泽8为例，在最近各大汽车权威媒体的颁奖典礼上屡获大奖，将“2022中国十佳车身”、“2022年度焦点中国轿车”、“年度全优豪华家轿”等殊荣揽入麾下，俨然变身一个“奖项收割机”，持续成为大家关注的焦点。

要知道，在以往各大奖项颁奖典礼上，合资品牌唱主角，而自主品牌则稍显星光黯淡。如今随着自主品牌集体崛起，持续从合资品牌手中“抢饭碗”，这样的态势无论对中国汽车工业还是中国消费者而言，都大有裨益。艾瑞泽8近来为其荣誉榜单上频添荣光，不断夯实“中国式豪华家轿”的产品价值，堪称目前A+级家轿领域最会抢风头的大赢家。

把好产品安全质量关，为同级带来教科书式的解答

汽车工业发展已经超过百年时间，世界上第一台汽车的最高时速为16km/h，而现在普通私家车的时速都能轻轻松松超过150km/h，性能早已不可同日而语。伴随着车辆加速能力与极速性能提升，人们的出行效率也有了质的飞跃，但各种触目惊心的交通事故也屡见不鲜。据相关统计，2021年我国因交通事故死亡人数是61703人，受伤人数为250723人，这背后因交通事故使得家庭支离破碎的又有多少呢？恐怕是不计其数。

所以，当下消费者在购车时对安全性极其看重，同时将中保研、中汽研这些机构所公布的车辆测试成绩作为选车参考。此外，中国十佳车身评选在汽车安全性方面也非常有话语权。而在不久前，在中国汽车安全大会发布的2022中国十佳车身评选榜单中，艾瑞泽8凭借车身材料、车身工艺、车身结构上的卓越表现，力斩“2022中国十佳车身评选”大奖。这既是自身实力的体现，也是主办方对艾瑞泽8卓越安全品质的高度肯定。

“没有金刚钻，不揽瓷器活。”对于艾瑞泽8而言，早在研发初期，艾瑞泽8立足全球NCAP五星安全标准设计，打造独特的笼式车身结构，整车高强度钢占比高达80%以上，远超奔驰C级车的62.4%。再加上独有的一体式门环结构、上下三条碰撞吸能路径及前后共8个吸能盒、同级独有10安全气囊等，真正做到“软硬兼施”，不仅最大限度保证座舱的完整性，同时更是以吸能结构减少意外发生时对座舱的冲击，实现安全上的“双管齐下”！