以乘坐舒适性和空间为主要卖点，MPV车型吸引了不少家庭用户和商务人士的目光。然而MPV市场庞大，在售车型众多，如何挑选到一台适合个人需求的车型，成为了部分人纠结的原因。对此，今天带来了传祺E8 2024款 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版的解读，指导价17.98万，定位中型MPV，希望可以为正在纠结的人提供一个参考。

外观上，采用饱满大气的设计风格。前脸配有梯形进气格栅，由多条横向条辐组成，层次感较好。两侧和LED大灯相连，加之进气格栅的无边框设计，搭配贯穿式的日行灯，视觉上扩展了车头宽度。大灯支持自适应远近光和自动大灯等功能。

车身对B、C、D柱进行了熏黑处理，而A柱则和车身保持同色，视觉上营造出悬浮式车顶的效果。配有电动侧滑门和多辐式铝合金轮毂，前后使用225/50 R18规格的佳通轮胎。车身尺寸（长宽高）为4920×1900×1760mm，轴距为2930mm，定位中型MPV。

车内座椅采用2+2+3的7座布局。其中，第一排支持多向电动调节和加热通风等功能。第二排配有零重力座椅，靠背的最大调节角度达到168°，坐上去近乎达到平躺状态，而且座椅可以左右滑移，加之腿托功能，能够尽可能满足不同坐姿喜好的人群。而第三排座椅则支持钓鱼座观景模式功能，把后尾门打开后，还可以起到遮雨遮阳的效果。

我穿鞋身高178cm，在前排座椅调整到合适位置后，坐进车内，头部空间余量1拳2指。换到第二排，腿部距离前排靠背2拳左右。坐到第三排，腿部距离第二排靠背1拳左右。把后两排座椅放倒后，能够将后备箱容积扩充到1917L，加之车内设计和13处挂钩和32处储物格，比如跃层式的中央扶手盒等，整体的空间利用率较高。

内饰上，大面积运用的皮质材料，加之双色设计和缝线等点缀，营造出精致的座舱。这台车将8.88英寸的液晶仪表盘融入到操控台的饰板之中，近乎和操控台形成一个整体。配有14.6英寸的悬浮式中控屏，集成了GPS导航系统、应用商店等功能。

搭载ADiGO智能车机系统和高通骁龙8155智能车机芯片，车机系统实现了0.5秒的响应速度，而且运行流畅。配有智能语音管家和50W的手机无线充电，支持语音识别、OTA升级等功能。同时，配有L2级别的辅助驾驶，集成了540°全景影像、全速自适应巡航、主动刹车、前方碰撞预警、车道偏离预警等功能。

动力上，这台车搭载2.0L自然吸气发动机+电机，组成油电混合动力系统。其中，发动机的最大功率为103kW（140Ps）最大扭矩为180N·m，电机的最大功率为134kW（182Ps），最大扭矩为300N·m。匹配2挡DHT混合动力专用变速箱，最高车速160km/h。

值得一提的是，这台发动机采用低摩擦和阿特金森循环等设计，并且支持广汽GCCS燃烧控制专利技术和废气再循环系统等，较好的提升了燃油经济性。燃油标号92汽油，WLTC百公里油耗5.58L，按成都地区当前7.84元/L的油价计算，一公里油费0.4元左右。

底盘使用前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合，底盘调校风格偏向舒适，在行驶过弯道和减速带时，展现出较好的稳定性，车身没有太大的晃动幅度，提升了乘坐体验。聊到乘坐体验，顺带一提，这台车配有自动三区空调，即使坐到第三排，也可以感受到空调带来的阵阵凉风。

总结：传祺E8荣耀版延续了大部分人对MPV车型的印象，拥有较好的空间设计和乘坐舒适性。同时，这台车对内饰和外观的设计风格做了一些年轻化的处理，比如悬浮式的中控屏等，一定程度削弱了MPV车型客观存在的商务气息。而且动力经济，按成都地区当前的油价计算，一公里的油费不过0.4元左右。结合配置和价格来看，作为一台家用车来说，传祺E8荣耀版是合适的。