作为欧尚汽车的全新智能序列旗舰车型，欧尚Z6在今年1月正式亮相。新车除了颇具科幻感的造型外，2.0T+8AT以及蓝鲸iDD动力总成的加入也凸显了其高端化的走向。据了解，新车或定位在10万元-15万元的价格区间左右。

需要说明的是，本次体验的车辆属于工程样车阶段，仍有一些功能尚未完善。待新车进入量产阶段后，我将为你带来全面的视频评测，记得关注我们哦。

欧尚Z6亮点速览：

1. 动力具备1.5T+7DCT、2.0T+8AT以及蓝鲸iDD插电混动三种可选。

2. 首发OnStyle5.0智能汽车操作系统。内饰配备三块大屏（10.25寸仪表屏+12.3寸中控屏+9.1寸小欧屏），搭载联发科8核芯片。

3. 配备车外语音交互系统，车外直接对话就能实现车辆启动、开/关窗、开/关尾门等功能。

4. 顺风耳2.0+EaglePilot7.0系统可以实现全语音自动代客泊车。

一、造型富有科幻感

造型方面，长安欧尚Z6前脸造型锐利充满科幻感，夸张的矩阵式中网搭配异型LED大灯，富有视觉冲击力。

欧尚Z6的长宽高为4699x1890x1660mm，轴距2795mm，它的车长和CS75 PLUS几乎一致，但是轴距已经接近了更高级别的CS95。

欧尚Z6的轴长比（轴距/车长）为0.595，这样的数据超越了不少同级别的SUV车型。而这么做的好处，是可以让它的车轮尽量靠近前后两端，能让车辆看起来更有俯冲气势，同时也有助于提升车内空间的表现。

而在侧面设计上，欧尚Z6的设计师也在极力地凸显新车的运动、年轻化，包括饱满的腰部设计、分段式腰线、肌肉感轮眉。车身造型融入了轿跑SUV的元素，C柱和D柱拥有更加低矮的车顶曲线。

尾部设计凹凸有致，宛如一个肌肉感感的壮男。狭长的尾灯可谓是点睛之笔，炯炯有神，而下方的双边共四出排气管也十分抢眼。

二、内饰档次感提升

内饰方面，长安欧尚Z6的中控台采用3层式设计，并且用上了大面积搪塑材料进行包裹，触感较为柔软，档次感得到提升。

同时中控台中部还用上了贯穿式的拉丝饰板以及镀铬饰条，让车厢氛围更年轻了一些。

平底运动方向盘用上了全真皮包裹，加以红色缝线以及钢琴烤漆按键面板，让其具备了一丝的豪华感，实际握感也较为出色。

方向盘左侧的“加油”按键可不是开油箱盖，这是欧尚Z6具备的“加油模式”，它可以让车辆在加油时直接告知服务员所需要的油品等。

方向盘后还配备了拨片，但它的作用却不是传统的换挡。其中左侧拨片具备3种功能，分别是超车模式、巡航加速和手动加档快速切换；右侧拨片则是切换不同的驾驶模式。

新车配备了自动空调，同时空调保留了实体按键，它布置在了档把后面区域，通过中央旋钮调整温度，驾驶时盲操起来也非常方便。

来到副仪表台位置，欧尚Z6用上了无线充电。挡把下方则进行了“掏空”，能提供较大的储物空间，同时USB充电口以及12V电源也能满足副驾驶的充电需求。

三、车内3连屏车还能主动说话

在科技配置方面，欧尚Z6最抢眼的莫过于车内的三块大屏，分别是10.25寸全液晶仪表屏+12.3寸中控大屏+9.1寸小欧屏，屏幕显示清晰度相当不错。

同时该三款屏幕可实现四屏交互（+AR-HUD），五屏互动(+华为、OPPO、vivo、小米等主流手机)，六屏互联（+智能穿戴设备），官方称其已实现安卓平台设备间的相互打通。

除了3屏互联带来的科技视觉效果提升外，欧尚Z6首发搭载Onstyle5.0智能汽车操作系统也有了更为丰富的功能。据了解，OnStyle开放平台是由欧尚汽车与科大讯飞、海康威视、北斗智联等等共同合作共创。

得益于联发科2.0GHZ的8核芯片，欧尚Z6的车机系统在实操时响应速度相当快。同时欧尚Z6将车内摄像头布置在仪表台板中央，同时为主副驾服务。再加上多模态融合语音唤醒技术和视线追踪技术，欧尚Z6的第三代车内语音交互有了更敏捷的响应。

除了可以免唤醒不用再说“你好小欧”外，欧尚Z6对于这套系统也给出了准确的数据：语音连续对话丢字率＜1%、语音识别字准率≥95%、人机交互延迟平均1.8秒，最快仅需1秒。

功能方面，常用的音乐、导航已经是屡见不鲜了，而欧尚Z6还有千里眼、顺风耳、无麦K歌、保镖模式、健身模式、车载游戏等等实用以及娱乐功能，具有一定的新鲜感。

另外欧尚Z6在智能交互方面也下了不少功夫，其中虚拟形象YYDS以及汽车机器人Z6则是代表之作。

YYDS是个数字孪生形象，我们可以用女/男朋友的形象和声音定义出属于自己的YYDS，这样在行车途中语音交互时更像是与爱人交流，而不是冰冷冷的机器。

而虚拟形象汽车机器人Z6则是欧尚Z6搭载行业首发的车外语音交互系统。通过车外语音交互系统，欧尚Z6能实现诸多实用功能。

例如我们只需要在车外说一句“你好，Z6，我要回家”，欧尚Z6会立刻解锁车门，启动发动机，并且设好导航。

同时如“打开后备箱”，开/闭车窗等等功能也可以在车外通过语音实现。当欧尚Z6驶入加油站，不用下车，欧尚Z6会主动告诉工作人员：“我是Z6，92号汽油请加满”。

最后就是各类摄像头和雷达了，根据官方资料，欧尚Z6车身共配备15颗雷达、5颗摄像头，6颗高灵敏麦克风，中网处也设置了毫米波雷达，让车辆具备了主动刹车、车道辅助等L2级驾驶辅助功能。

欧尚Z6还搭载了EaglePilot7.0云鹰智能驾驶系统，可以实现全语音自动代客泊车。我们只需要在车外发出语音指令，汽车就会自己开到指定设置的位置。自动行驶过程中，如路遇行人，欧尚会主动停下并说“我是Z6，请你先行”。

这样的车与人的主动沟通对话，在众多车企品牌中确实是一次创新，也让汽车从机械带入了新的情感，相信此举也会引发行业共同跟进。

四、乘坐舒适性出色

家用SUV离不开舒适性，欧尚Z6的座椅相当宽厚，其两侧做了支撑设计，同时坐垫填充物较为柔软，整体包裹性以及舒适性表现都相当出色。

其中主驾驶座椅具备6向电动调整，腰部支撑的加入也让其舒适性得到进一步提升。

在细节方面，欧尚Z6前排座椅的靠背和一体化头枕采用线性切割的不对称设计，搭配对称的色块以及头枕的“Z”字符，增强了整体个性化氛围。

两侧门板位置也用上了大面积皮革材料进行包裹，触感相当柔软舒适。

值得一提的是，欧尚Z6的扶手箱储物盒还可冷藏/加热，这项功能在15万级车型中还是比较少见的。

欧尚Z6也配备了可开启式全景天窗，占车顶面积达64%，透光面积达0.83㎡，让车内开扬感得到加强。

欧尚Z6的后排座椅填充也较为柔软，坐上去有一种沙发的感觉。同时其左右座位也用上了侧向支撑的设计，这样在过弯时后排乘客也不会左摇右晃了。

空间方面，身高1.74米的体验者坐到前排，调整到合适的驾驶位置后，其头部空间有1拳1指的富余。

保持前排位置不变，体验者来到后排，其头部空间有1拳的富余，腿部空间则超过3拳，能轻松跷二郎腿。

同时欧尚Z6的后排底板也保持了纯平设计，长途出行时中间乘客坐得也不会憋屈。

另外后排也配备了出风口以及两个SUB充电接口，后排扶手也没有缺失，整体便利性得到了保障。

后备箱标准状态下拥有360L容量，同时后排座椅支持4/6比例放倒，能进一步扩展储物空间。

欧尚Z6配备了电动尾门，并且支持语音开启或关闭，用起来比“扫堂腿”感应式尾门更方便。

五、蓝鲸2.0T+8AT是亮点

动力方面，欧尚Z6将提供蓝鲸iDD PHEV插电混动、蓝鲸1.5T+7DCT、蓝鲸2.0T+8AT三种不同动力可选。

蓝鲸iDD PHEV混合动力系统由蓝鲸 NE1.5T 混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量 PHEV 电池、IDD 智慧控制系统四部分组成。

发动机最大功率120kW，最大扭矩250N·m，电机峰值功率85kW，峰值扭矩280N·m，0-100km/h加速时间可达到7.6s。官方宣布其NEDC纯电动续航里程150km，NEDC综合续航里程有望达到1500公里。

燃油动力方面，首先是蓝鲸2.0T+爱信8AT动力系统，最大功率171kW，峰值扭矩390N·m，官宣百公里加速可以达到6秒级。

接下来也是熟悉的组合，蓝鲸1.5T+7DCT动力系统，最大功率138kw，最大扭矩300N·m，这套动力总成应用在诸多车型上，相信也会成为欧尚Z6的主力销售车型。

写在最后：随着年轻群体成为购车主力，他们对于汽车智能化也有着更高的要求。经过一番体验后，我认为，智能化以及动力或会成为欧尚Z6的“重磅武器”。

无论是车内语音交互还是车外语音交互，欧尚Z6的智能化程度在同级中都有着亮眼的表现。

而在传统的“三大件”方面，欧尚Z6具备了蓝鲸1.5T+7DCT、蓝鲸2.0T+8AT以及蓝鲸iDD插电混动系统三套动力总成可选，动力均有着不俗的表现。

至于售价方面，如果欧尚Z6定位在10万元-15万元价格区间，它将与吉利星越L、第三代哈弗H6以及比亚迪宋PLUS DM-i等车型进行直接竞争。后续我还将对欧尚Z6进行深度评测，记得关注【玩车指南】喔。