为什么说Z10的电池安全远超行业标准?数据说话

内地科技 2025-04-04 10:59:42

在新能源汽车的浪潮中,豪华的定义正在被重新书写。当众多品牌竞相追逐智能化配置和舒适性体验时,领克Z10却以其对安全的极致追求,诠释了另一种豪华——生命至上的安全感。近日发生的一起真实事故,再次证明了领克Z10在安全领域的领先地位,也让我们重新审视了新能源汽车的核心价值。

3月17日,一辆领克Z10在贵州遵义G76高速公路上行驶时,遭遇了一起突发事件。车辆以90-120km/h的速度行驶,在15:13:29,驾驶员感觉到车辆底部受到撞击。后台数据显示,当时的车辆时速为101km/h。驾驶员随即靠边停车,发现车辆底部出现冒烟现象。领克后台数据模型在15:13:40检测到车辆动力电池内105-108串多个电芯同时出现电压异常。仅仅57秒后,15:14:37,公司后台数据模型在线实时检测到车辆存在热失控风险,并及时发出预警。

救援人员迅速赶到现场,对车辆进行全面检测。结果显示,车辆底部插入了一根铁质支架,直径约5cm,插入深度2cm。经过排查,105-108串电芯的位置与碰撞位置完全吻合。这次事故的严重程度远超实验室的模拟测试。通常,电池包针刺试验仅使用5mm-10mm直径的钢针对单一电芯进行穿刺。而领克Z10遭遇的这次事故,刺穿物体的直径是实验室钢针的5-10倍,且同时刺破了4颗电芯。尽管如此,领克Z10的电池包依然保持了相对稳定的状态。

这次事故充分展现了领克Z10强大的电池安全防护能力。更值得称赞的是,在事故发生后,车辆能够平稳停车,后台及时报警,售后人员第一时间响应并对车辆进行救援,充分体现了领克售后强大的跨部门联合快速响应及协作能力,为用户的人身和财产安全提供了坚实保障。

领克Z10之所以能够在如此严苛的条件下表现出色,得益于其“全域安全”理念的贯彻。领克Z10的设计和制造严格遵循中国和欧洲的最高安全标准。车辆采用高强度车身结构,高强钢加铝材的占比高达84.65%,车身扭转刚度更是达到了惊人的45,500N·m/deg,甚至超越了百万级豪华旗舰车型。

在消费者最为关注的三电安全方面,领克Z10搭载的定制金砖电池,是按照行业最高安全标准研发和生产制造的。它采用了NTP无热蔓延不起火技术,并配备了8重安全防护结构,以及“十宫格”电池防撞隔舱,从外到内层层缓冲碰撞,全方位保护电池安全。

为了应对更加复杂的实际使用场景,领克Z10还进行了多项极限安全测试。在高压电池挤压并叠加针刺的测试中,电池表面温度仅为33摄氏度。在外部火烧试验中,金砖电池经受住了长达240秒的火焰炙烤,远超行业通常的130秒标准,依然保持安全。在难度最高的侧面柱碰测试中,领克Z10沿电池包双边测试了30个点,远超中欧法规要求的1个点,能够抵抗65吨的冲击力,将电池安全提升到了前所未有的高度。可以说,金砖电池不怕挤压、不怕穿刺、不怕火烧,更不怕连续冲击,重新定义了电池安全的上限。

当前新能源汽车市场竞争激烈,部分品牌将注意力集中在智能配置与空间设计上,但领克始终将安全视为产品核心价值。领克Z10通过实际事故验证与实验室数据,重新定义了电池安全标准。其金砖电池包不仅具备抗挤压、抗穿刺、抗火烧的物理防护能力,更通过智能预警与快速响应机制,构建了软硬件协同的安全网络。这种对安全的极致追求,让领克Z10在极端环境下仍能保障用户安全,真正诠释了“安全即豪华”的品牌理念。

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评论列表
  • 2025-04-04 12:51

    少吹点吧,粗粮开始上市时吹的有多响,现在就有多难受,把事情做好不要乱说胡呲否则有点事情出了就难受了,比亚迪的电池技术在世界上属于独一档的也没见这么吹啊

内地科技

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