4月上市前夕，问界品牌全新车型M8实车正式进入公众视野。作为介于M7与M9之间的中大型SUV，M8以36.8万-45.8万元的预售价格区间，瞄准中高端家庭及商务用户市场，试图以智能化配置和增程动力系统抢占细分领域份额。

设计与尺寸：家族化语言延续，空间表现均衡

问界M8延续“鲲鹏”设计语言，前脸造型与旗舰车型M9相似，但细节有所调整：大灯组融合镀铬饰条与智能交互功能，车尾则采用贯穿式尾灯搭配横向线条，风阻系数低至0.259，兼顾美学与实用性。车身尺寸方面，M8长宽高分别为5190/1999/1795毫米，轴距3105毫米，相较M9略微缩短，但宽度与M9保持一致，为车内空间提供保障。

配置亮点：智能化与舒适性并重

问界M8主打“科技豪华”，车内配备12.3英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏及16英寸副驾娱乐屏，搭载HarmonyOS 4操作系统，支持多设备互联。后排32英寸投影幕布与HUAWEI Maglink拓展功能，赋予第三排独立屏幕控制权，后排娱乐场景进一步拓展。座椅配置上，6座版提供零重力座椅（支持加热/通风/按摩），5座版则强调后备厢灵活性，最大可拓展至1087升，并配备110升隐藏储物空间。

动力与驾驶：增程方案覆盖多场景，底盘配置升级

全系标配1.5T增程动力系统，CLTC工况下纯电续航分别为201公里（37千瓦时电池）和310公里（53.4千瓦时电池）。底盘方面，问界M8基于华为途灵平台打造，配备前双叉臂+后五连杆悬架，全系标配空气悬架与EDC可变阻尼减振器，支持5档车身高度调节，兼顾城市驾驶舒适性与复杂路况通过性。

智能驾驶：硬件堆料能否转化为竞争力？

问界M8搭载华为高阶智驾系统，配备30个感知硬件，包括顶置192线激光雷达和后向固态激光雷达，官方称其可精准识别消防箱、充电桩等障碍物。不过，当前市场对激光雷达的实际效用仍存争议，其技术优势能否转化为用户感知的“安全感”，或需实际道路测试验证。

市场定位：直面理想L8与魏牌蓝山

作为问界品牌填补30万-40万元价格带的核心产品，M8的直接竞品锁定理想L8（32.18万-37.98万元）与魏牌蓝山（27.38万-32.68万元）。相较前者，M8以更大车身尺寸和华为生态优势争夺用户；对比后者，其品牌溢价与智能化标签更为突出。然而，理想L8的市场口碑与蓝山的性价比优势，或对M8形成压力。

观点：技术诚意有余，定价策略待考

从配置看，问界M8在智能化、舒适性及动力系统上展现了华为技术赋能的优势，空气悬架全系标配更显诚意。但36.8万元起的预售价格，已接近理想L8顶配车型，消费者是否会为华为生态支付溢价，仍需市场检验。此外，问界品牌能否凭借M8进一步巩固其在SUV市场的布局，不仅取决于产品力，更需在品牌认知与服务网络上持续发力。

随着4月上市临近，问界M8或将引发新一轮中大型SUV市场竞争。面对用户对“冰箱彩电大沙发”的审美疲劳，问界选择以“投影+鸿蒙生态”开辟差异化路径，这一策略能否奏效，值得持续关注。

文/贾斯帕