说到这台R 1300 R，它可不是宝马随便糊弄出来的一款拉皮改款，它是继 R 1300 GS 和 R 1300 GS Adventure 之后，首款专为公路设计的纯血街车，搭载的是宝马最新Boxer平台——听起来是不是已经有点小心动了？

别急，来看看都升级了些啥：

核心参数&亮点预测：

1300cc 水冷+风冷对拳双缸Boxer发动机

同平台于R 1300 GS，最大功率预计在145匹马力左右，妥妥的街头扭矩小怪兽与GS相比，调校可能更偏运动和线性输出

全新变速箱结构：

变速器从发动机后部移到了底部，让整车前后更紧凑减少轴距，更灵活、弯道更稳，搭配宣传口号“Born for Bends”，妥妥就是个拐弯狂魔！

支持自动换挡（ASA）

高科技自动变速助理（Automated Shift Assistant）预计将作为选配上线新手不怕熄火，老司机弯中脱档也能无压力

颜值大改！战斗系街头气质拉满

宝马这次在设计上也没偷懒，从预告图来看：

全新LED头灯造型，双斜线日行灯极具攻击性与S 1000 R、M 1000 R拉开差异，更硬核、更独特车架与油箱线条更精悍，预计将搭配运动型分离式车把和高性能悬挂

一句话：不是复古，也不是冒险，是都市暴力美学！

背景补充：宝马Boxer平台大布局

其实宝马在去年就申请了这几款R系列新车的EPA认证，分别是：

R 1300 GS（已发布）R 1300 GS Adventure（已发布）R 1300 R（4月10日发布）R 1300 RS（运动旅行版，预计5月亮相）R 1300 RT（豪华巡航版，也在路上了）

这波操作就是：街车、旅行车、冒险车、全都安排上，用同一个平台搞定不同需求，宝马在摩托圈正玩得风生水起。

预测售价（国内）：

虽然宝马还没官宣价格，但结合R 1300 GS的定价来推测：

美版售价预计在1.6万美元左右国内进口落地可能在22~25万元人民币

属于那种有点贵，但你知道它值的高级玩家玩具。

R 1300 R 是谁的梦中情车？喜欢Boxer引擎那种“鼓鼓鼓”的低频暴力音浪想骑一台既能城市炸街、又能偶尔跑山的综合型街车看不上日系街车的“规规矩矩”，想要来点机械美学与德系肌肉的碰撞

那这台R 1300 R，很可能就是你下一辆的“梦中车神”！