新车共推出三款车型，分别为Pro长续航版、Ultra长续航版和Max高性能版。在俩个月前我们详细解读了ID.UNYX与众在外观设计和内饰配置上的年轻、科技与运动感。

单电机版本车型的驱动电机最大功率为170千瓦（约231马力）；双电机四驱版本，综合功率为250千瓦（约340马力）。双电机版本车型结合了前后两个驱动电动机的动力输出，使得车辆的加速性能更为强劲。据官方数据，双电机四驱版车型从静止加速到100公里/小时需5.6秒。

中控大屏略微偏向主驾驶位置，下方是空调出风口。此外，该车配备了怀档设计，换挡更加方便。采用了 ID. 家族的最新样式方向盘，平底设计营造运动感，两侧的多功能按键为触控式设定。全液晶仪表为小巧的尺寸，功能比较丰富。采用对开门形式，储物箱前方还设置了杯架和手机无线充电面板。新车配备了 3D 智能语音助手、15 英寸悬浮式中控屏以及悬浮式仪表盘、触控式方向盘、microfiber 超纤皮材质包裹、加热并支持 hod 电容脱手监测功能、金色车门拉手、车内门板加入点阵星空灯等。

ID.UNYX与众的转向助力非常细腻，指向性明确。在舒适模式下，转向助力略有自由空间，让日常驾驶更加轻松，对女性车主也很友好；而在运动模式下，整个指向性会更加精准，带来更宽的运动上限。此外，车辆还配备了可变转向比系统，使其拥有了4.7m的最小转弯半径，驾驶更加灵活。这在相近轴距和车身尺寸的车型中具有一定优势，这一特性在城市道路中尤为实用，能够轻松完成掉头或过弯动作。