近年来中国承建的外国高铁项目有：

安伊高铁（土耳其）：连接土耳其首都安卡拉与最大城市伊斯坦布尔，设计时速250公里/小时，是中国企业在海外承建的首条高铁项目。该项目由中土联合建设，中国进出口银行提供7.2亿美元贷款，中方主导电气化工程，全线于2014年7月25日正式通车。

麦麦高铁（沙特阿拉伯）：连接伊斯兰教两大圣城麦加与麦地那，全长450公里，设计最高时速360公里/小时，是世界首条穿越沙漠地带的高速铁路。2009年沙特政府启动招标，中国团队最终承接项目，2010年正式动工，2018年9月14日全线通车。中方主导电气化及桥梁工程，沙特政府全额出资，中国提供技术及施工支持。

雅万高铁（印度尼西亚）：连接印尼首都雅加达和万隆市，全长142.3公里，设计速度为350公里/小时。2016年中印尼政府签署协议，2018年6月全面开工，2023年10月2日正式通车运营。该项目是中国高铁全系统、全要素、全产业链海外落地的“第一单”，也是“一带一路”倡议的标志性工程。

匈塞铁路（匈牙利-塞尔维亚）：连接匈牙利首都布达佩斯与塞尔维亚首都贝尔格莱德，全长341.7公里，设计时速200公里/小时（预留250公里升级空间）。中国中铁与匈牙利、塞尔维亚企业组成联合体，中方主导电气化工程及技术标准输出。贝诺段（贝尔格莱德-诺维萨德）2018年6月开工，2022年3月通车；诺苏段（诺维萨德-苏博蒂察）2024年4月完成双线铺轨贯通；匈牙利段2020年7月启动建设，计划2025年7月开通运营。

中老铁路：连接中国昆明与老挝万象，全长1035公里，设计时速160-200公里/小时，是中国首条全系统、全产业链“走出去”的跨国铁路。昆玉段（昆明南-玉溪）2016年通车，玉磨段（玉溪-磨憨）与磨万段（磨丁-万象南）2016年全面开工，2021年12月3日全线通车运营。中老合资成立铁路公司，中方主导技术输出与运维管理。

此外，中泰铁路也在建设中，一期工程连接曼谷与呵叻府，二期工程延伸至廊开，是泰国少有的标准轨高速铁路。马来西亚东海岸铁路由中国企业承建，轨道工程于2023年12月启动，建成后将填补马来西亚东西岸没有铁路贯通的空白。