“天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往。”在商业的江湖中，追逐利益本是商人的本性，但逐利应有底线，卖国求荣之举，必遭历史唾弃，李嘉诚便是最好的例证。2025年3月4日，李嘉诚以228亿美元贱卖43个港口给美国贝莱德财团，其中包括巴拿马运河两端的战略要地，这一行为堪称对国家的公然背叛 。

巴拿马运河，作为连接大西洋与太平洋的“黄金水道”，每年承载着全球约6%的海运贸易量，战略地位举足轻重。其两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，长期由李嘉诚旗下公司运营，是中国远洋贸易的关键节点，约21%的中国远洋货轮需经此运输。如今，这些港口落入美国之手，犹如一把利刃悬于中国远洋贸易的脖颈之上。美国一直对巴拿马运河抱有强烈的控制欲，特朗普曾扬言“不惜动武收回运河” 。如今，美国通过此次收购，掌控了运河港口，必然会对中国航运实施限制。未来，中国船舶停靠这些港口，大概率会被征收高额停靠费，在进出港、货物装卸等环节也将面临诸多刁难。这不仅会大幅增加中国与美洲地区的贸易成本，降低中国商品在国际市场的价格竞争力，还可能导致供应链中断，危及国内相关产业的稳定生产。

回顾李嘉诚的过往，这并非他首次背刺中国。1982年中英谈判，他一边参与深圳特区建设，一边悄悄转移30%资产至加拿大；1997年香港回归前，他将伦敦金丝雀码头持股增至52%；2013年信誓旦旦“不会改变注册地”，转头就把公司迁到开曼群岛。而此次出售巴拿马运河港口，更是将国家利益弃如敝履。在国家发展的进程中，他不仅未能与祖国同呼吸、共命运，反而为了一己私利，一次次伤害国家和民族的感情 。

同样是商人，霍英东在抗美援朝时冒死为志愿军运送物资，包玉刚斥巨资支持中国造船业，华为在芯片断供的困境中死磕“南泥湾计划”，比亚迪积极投身新能源汽车研发，助力国家实现能源转型和产业升级。他们心怀家国，在国家需要之时挺身而出，以实际行动诠释了爱国的真谛，成为民族的脊梁，为世人所敬仰。而李嘉诚，却在国家发展的关键时刻，选择了背叛，将自己的商业利益建立在国家利益受损的基础之上 。

“青山有幸埋忠骨，白铁无辜铸佞臣。”秦桧夫妇的跪像历经千年风雨，汪精卫的坟墓在民众愤怒中化为齑粉。历史是最公正的审判官，任何背叛国家的行径，都将遭到人民的唾弃，被钉在历史的耻辱柱上。李嘉诚或许以为，自己的“精明”能让家族财富永固。但他忘了，没有国家的庇护，再庞大的商业帝国也只是空中楼阁。当霍英东们的名字被刻进民族丰碑，李嘉诚的“商业帝国”，终将沦为历史长河中一串冰冷的数字 。

在时代的浪潮中，真正的企业家应以国家利益为重，将个人命运与国家命运紧密相连。而李嘉诚之流，为了眼前的利益，出卖国家战略资源，损害国家发展利益，必将遭到历史的审判。历史的警钟长鸣，卖国求荣者，虽富且贵，亦如蝼蚁，终将被人民所遗忘，被历史所淘汰，其名字也将永远被钉在历史的耻辱柱上，成为后世的反面教材 ，成为后人镜鉴：

商业可以跨国，但灵魂必须有国。