中国和巴西谈妥一件大事，一条铁路连接两大洋，中方这招釜底抽薪，让特朗普彻底失算。

据观察者网报道，近日，巴西官员在社交媒体发文表示，巴西政府接待了一个由技术人员和官员组成的中国代表团，双方讨论了巴西和南美一体化的计划，特别是铁路方面，进行了深入的磋商。他表示，中巴伙伴关系有助于实现并肩发展，并在巴西创造更多就业机会和提供更多机遇。

据悉，该名官员在采访时透露，中巴双方讨论了重大基础设施计划，其中包括连接南美国家和秘鲁钱凯港的铁路项目，即两洋铁路项目。拟议的两洋铁路将连通大西洋沿岸和太平洋沿岸，经巴西和秘鲁，终点为秘鲁港口。当前，铁路线路的选择尚未能最终确定。

该消息的曝出，无疑让人感到非常兴奋和期待。据资料显示，两洋铁路计划最早可追溯至1960年代，由拉美国家领导人提出。然而，由于各种经济和地理环境的限制，该计划一直未能真正启动。2014年，中国重提两洋铁路项目。按照当时的计划，该条铁路总长接近5000公里，将由巴西里约热内卢出发，横穿南美洲后抵达秘鲁卡亚俄港。由于这条铁路连接起了大西洋岸和太平洋，故名为“两洋铁路”。

这条铁路一旦建成，将会是拉美历史上第一条横穿南美大陆的铁路线。另外，还可以大大降低沿线国家谷物和矿物的运输成本，更方便巴西铁矿石和大豆的出口。

对于中国来说，也有利于我们的进出口贸易：粮食和原材料能直接从秘鲁港口运送至中国。毫无疑问，这条铁路无论对南美各国还是中国来说，都有着非凡的意义。

大家都知道，随着美国施压，巴拿马退出中国“一带一路”计划，特朗普还在加大力度推进在拉丁美洲的计划。在这样的关键时刻，中方直接来了一招“釜底抽薪”，一旦“两洋铁路”有了实质性的动作，美国和巴拿马的勾结，对中国来说就没有了任何威胁，同时意味着美国这43个港口，是白抢了。

长期以来，美国都将南美洲视为自己的“后花园”，而特朗普更是对此地非常重视。近些年，中国的一带一路“遍地开花结果”，特别是在南美洲的一系列动作，让美国越来越坐不住。美国施压巴拿马退出中国协议，就是其焦虑情绪的体现。

值得注意的是，随着美国对华施加高关税，使得中国不得不脱离美国市场，寻找替代的合作伙伴。实际上，最近几年以来，中国一直在积极布局，为的就是减少对美贸易依赖。为此，我们不断拓宽贸易渠道，增加了巴西和阿根廷等国的玉米、大豆、牛肉进口。

从这个角度来讲，两洋铁路的建成，将有利于这些国家的货物，更方便地进入中国。对双方来说都是一件好事。说白了，是美国间接推动了这条停滞10余年的铁路计划，特朗普这下是彻底失算了。