关于自动挡车辆停车时应该先挂P挡还是先拉手刹的问题，一直是车主们讨论的热点。正确的操作顺序不仅能保护变速箱，还能延长车辆的使用寿命。本文将结合专业知识和实践经验，详细分析两种操作方式的利弊，并给出科学合理的建议。

两种操作顺序的对比分析 1. 先挂P挡再拉手刹这种操作顺序是许多车主的习惯做法。具体步骤如下：- 停车后踩住刹车；- 挂入P挡；- 拉起手刹；- 熄火。**优点**：- 操作简单直接，符合大多数人的直觉；- 在平坦路面上不会对变速箱造成额外负担。**缺点**：- 在坡道停车时，车辆的重力会全部作用在P挡的锁止机构上，可能导致棘爪和齿轮之间产生较大压力，长期如此可能加速变速箱磨损；- 再次启动车辆时，从P挡换出可能需要较大力度，尤其是在坡道上。 2. 先拉手刹再挂P挡这种操作顺序更受专业技师推荐。具体步骤如下：- 停车后踩住刹车；- 拉起手刹；- 松开脚刹，让手刹完全承受车辆重量；- 挂入P挡；- 熄火。**优点**：- 在坡道停车时，车辆重量主要由手刹承担，减轻了P挡锁止机构的压力；- 保护变速箱，延长其使用寿命；- 再次启动时换挡更轻松。**缺点**：- 操作步骤稍多，需要养成新习惯；- 在极端情况下，如果手刹失效，P挡将成为唯一的防溜车保障。常见误区解析1. P挡能完全替代手刹：这是严重的误解。P挡虽然能防止车辆移动，但设计初衷是作为辅助制动。长期依赖P挡停车会加速变速箱磨损，特别是在坡道上。2. 电子手刹不需要注意操作顺序：电子手刹虽然操作更方便，但同样需要遵循先手刹后P挡的原则。许多高端车型的电子手刹会自动在挂P挡时启动，但手动控制顺序仍是更好的做法。3. 自动挡停车不需要使用手刹：有些车主认为自动挡车挂P挡就够了，这是错误的。手刹是独立的安全系统，在P挡失效时能提供额外保障。总结正确的自动挡停车顺序应该是：1. 踩住刹车使车辆完全停止；2. 拉起手刹（或启用电子手刹）；3. 松开脚刹，确认车辆完全静止；4. 挂入P挡；5. 熄火。       这种操作方式能最大限度保护变速箱，特别是在坡道停车时。虽然改变习惯需要时间，但从车辆长期使用的角度来看，这点小小的改变绝对值得。记住，手刹才是驻车时的主力制动系统，P挡只是辅助。养成良好的停车习惯，能让您的爱车保持更佳状态，延长使用寿命。